Onder referentie EXACT-TRAIN 10015, hier is een prachtige International personenwagen B7152 Blauw Berlijn, grijs dak van de NS, in schaal HO 1/87e en periode III B.
Passagiersvoertuig kenmerken:
- Volledig metalen model, met veel details.
- Springveren en functionele vering.
- Elastische hoekplaten.
- Talrijke gegraveerde onderdelen, zoals de treeplanken, kenmerken deze auto.- Smalle draaistellen en metalen onderstel voor perfecte rijeigenschappen.
- Model klaar voor verlichtingsset, ook verkrijgbaar in 3 sporen wisselstroomuitvoering.
- Volledige set van foto-gesneden routeplaten inbegrepen bij elke wagen.
Een beetje geschiedenis:
Aan het eind van de jaren twintig van de vorige eeuw besloot de NS te stoppen met de productie van binnenlandse rijtuigen en bestelde 35 stalen rijtuigen type AB7521-7555. Werkspoor leverde de AB7521-7555 van 1932 tot 1933. De basis van het nieuwe ontwerp waren de ovale erkers.
De verschillen tussen deze rijtuigen zijn:
1. AB7521-7555 werden ontworpen met rechthoekige ramen in de toiletten.
2. De carrosserieën van de AB7521-7555 werden gelast in plaats van geklonken, waardoor ze er gladder en schoner uitzagen.
3. AB7521-7555's hadden T-type draaistellen met een geïntegreerd remsysteem.
4. Het aantal AB7521-7555-wagens is groter dan die met ovale erkers.
Sinds de Tweede Wereldoorlog hebben de rijtuigen van de AB7500-serie samen met de C12C 6400-serie rijtuigen, kleine stalen D's en houten rijtuigen in nationale sneltreinen gereden. Bovendien werden deze rijtuigen gebruikt voor internationale treinen in heel Europa.
Na de Tweede Wereldoorlog werden ze gebruikt met rijtuigen (Plan D, Plan E, Plan K, Plan N type, bedrijfswagenblok) maar ook met C12C-rijtuigen voor veel binnenlandse sneltreinen en militaire treinen. Bovendien werden deze rijtuigen veel gebruikt voor internationale treinen in heel Europa.
Deze rijtuigen werden tussen 1964 en 1968 uit dienst genomen.
Toen de stoomlocomotieven nog reden, reden deze rijtuigen achter alle soorten locomotieven en vervolgens in Nederland en daarbuiten met diesel- en elektrische locomotieven (SNCF BB300, LNER 6000, NS1000 / NS1100/NS1200/NS1300/NS2200/NS2400).
Enkele rijtuigen werden na de Tweede Wereldoorlog naar Oost-Duitsland en Polen gestuurd en werden vervolgens geregistreerd met computernummering.
De fabrikant van Exact-treinen:
Nederlands bedrijf gespecialiseerd in de zeer nauwgezette reproductie van vrachtwagens van het type overdekt, wagendrager of hopper uit de DB, DR, OBB, NS en variërend van het II tijdperk tot het V tijdperk, maakt het een punt van "superdetailing" zijn rollend materieel en zorgt ervoor dat zijn modellen altijd zijn uitgerust met de meest overtuigende gravure, levering en markering.
