Unter der Artikelnummer EXACT-TRAIN 10015 ist hier ein wunderschöner internationaler Reisezugwagen B7152 Berliner Blau, graues Dach der NS, im Maßstab HO 1:87 und Epoche III B.
>.Merkmale des Reisezugwagens:
.- Ganzmetallmodell, das viele Details besitzt.
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- Funktionelle Federpuffer und Aufhängungsfedern.
.- Elastischer Faltenbalg.
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- Zahlreiche Ätzteile wie die Trittbretter zeichnen diesen Wagen aus.
>.- Schmale Drehgestelle und Metallrahmen für perfekte Fahreigenschaften.
>.- Modell, das für den Einbau eines Beleuchtungssatzes vorbereitet ist, auch als 3-Schienen-Wechselstromversion erhältlich.
- Kompletter Satz von Streckenschildern als Fotoausschnitt liegt jedem Wagen bei.
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Ein wenig Geschichte:
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Ende der zwanziger Jahre des letzten Jahrhunderts beschloss die NS (Holländische Eisenbahn), die Produktion von Hauswagen einzustellen und bestellte 35 Stahlwagen des Typs AB7521-7555. Die Firma Werkspoor lieferte die AB7521-7555 von 1932 bis 1933. Die Grundlage des neuen Designs waren die ovalen Erkerfenster.
Die Unterschiede zwischen diesen Wagen sind:
1. Die AB7521-7555 wurden mit rechteckigen Fenstern in den Toiletten entworfen.
2. Die Wagenkästen der AB7521-7555 waren verschweißt und nicht genietet, was ihnen ein glatteres und saubereres Aussehen verlieh.
3. Die AB7521-7555 hatten T-Drehgestelle mit einer eingebauten Bremsvorrichtung.
4. Die Anzahl der AB7521-7555-Wagen ist größer als die der Wagen mit ovalen Fensterfronten.
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Seit dem Zweiten Weltkrieg liefen die Wagen der Serie AB7500 bei den nationalen Expresszügen zusammen mit den Wagenserien C12C 6400, den kleinen D-Wagen aus Stahl und den Holzwagen. Außerdem wurden diese Wagen für internationale Züge in ganz Europa eingesetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden sie zusammen mit Wagen (Typ Plan D, Plan E, Plan K, Plan N, Packwagenblock) aber auch mit C12C-Wagen für viele inländische Expresszüge und Militärzüge verwendet. Außerdem wurden diese Wagen ausgiebig für internationale Züge in ganz Europa eingesetzt.
Diese Wagen wurden zwischen 1964 und 1968 ausgemustert.
In der Dampflokzeit fuhren diese Wagen hinter allen Arten von Lokomotiven und später in den Niederlanden und außerhalb der Niederlande mit Diesel- und Elektrolokomotiven (SNCF BB300, LNER 6000, NS1000 / NS1100/NS1200/NS1300/NS2200/NS2400).
Einige Wagen wurden nach dem Zweiten Weltkrieg nach Ostdeutschland und Polen geschickt und später mit einer Computernummerierung registriert.
Der Hersteller Exact-Train:
.Holländische Firma, die sich auf die sehr sorgfältige Nachbildung von Güterwagen der Bauart gedeckter Güterwagen, Autotransporter oder Trumpfwagen der DB, DR, OBB spezialisiert hat, NS und von der Epoche II bis zur Epoche V reicht, legt sie großen Wert darauf, ihr Rollmaterial "superdetailliert" zu gestalten und sorgt dafür, dass ihre Modelle stets mit einer Gravur, Lieferung und Markierung der überzeugendsten ausgestattet sind.
