Locomotora diésel de la clase 106 de los Ferrocarriles de la República Democrática Alemana (Deutsche Reichsbahn)
¡Nuevo modelo para 2020!
? Fiel reproducción de los detalles de la serie 106
? Techo de protección contra la lluvia por encima de las ventanillas laterales? Techo de protección contra la lluvia porencima de las ventanillas laterales
? Revestimientos de protección contra las heladas para las rejillas de ventilación abiertas o cerradas
? Modelo finamente detallado con numerosos accesorios montados por separado
? Los faros delanteros pueden desconectarse parcial o totalmente mediante un interruptor DIP
Las pruebas de los dos prototipos comenzaron en 1959, durante el desarrollo de las locomotoras de maniobras de la clase V 60 de la Deutsche Reichsbahn. Algunas modificaciones constructivas, necesarias antes de lanzar la producción en serie, se probaron en pequeñas series de cinco máquinas. De 1962 a 1964, la primera serie de 163 locomotoras fue entregada a la DR por la fábrica LKM Babelsberg. Durante la construcción de la primera serie principal, se decidió instalar un techo de protección contra la lluvia sobre las ventanas laterales. También se modificaron ligeramente los soportes delanteros. A diferencia de los soportes delanteros de las primeras locomotoras, que estaban ligeramente curvados con respecto a la vertical, lo que implicaba el montaje de las luces delanteras en soportes, los de las máquinas posteriores a partir de la V 60 1053 eran rectos con redondeos en las esquinas y las luces se montaban directamente en ellos. Como consecuencia de este nuevo requisito, las locomotoras de maniobras de la DR fueron repintadas de naranja/amarillo a medida que se realizaban las revisiones.
