Dieses Modellèle Réduit der Marke Piko ist eine schöne Nachbildung à l'échelle HO einer elektrischen Lokomotive der SNCB. Sie ist einer von drei Prototypen der Baureihe 28, die nach dem Zweiten Weltkrieg für die belgischen Eisenbahnen gebaut wurden.
.Technische Eigenschaften
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- Befestigungssystem: Kupplung NEM + Kettenglied d'Kupplung kurz .
- Minimaler Krümmungsradius: 358 mm .
- Integrierter akustischer Encoder; PluX22 .
- ÉBeleuchtung rot und weiß umgekehrt; entsprechend der Fahrtrichtung.
Interaktive Ton- und Bildeffekte
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Trotz des Reduktionskoeffizienten von 1:87 gibt diese Miniaturlokomotive viele Details des Triebwagens 2802 der SNCB mit viel Feingefühl wieder. Die Stromabnehmer, die Achsen der beiden Drehgestelle und die Front des Triebwagens sind besonders gut nachgeahmt. Außerdem verleiht der Zinküberzug dem Ganzen Gewicht. Dank des eingebauten DéEncoders kann man verschiedene Eisenbahngeräusche über die digitale Schnittstelle abrufen, was das Fahren dieser Lok viel interaktiver macht. Die Beleuchtung der Führerstände und der Ampeln ändert sich je nach Fahrtrichtung, was den Realismus des Ganzen verstärkt.
Großaufnahme der Série 28 der SNCB
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Nach 1945 elektrifizierte Belgien sein Eisenbahnnetz mit Hochgeschwindigkeit. Um das Land zu bedienen, bestellte die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (SNCB) mehrere elektrische Lokomotiven bei Baume & Marpent, einem Hersteller von Schienenfahrzeugen im Hennegau, um das Land zu bedienen. Im Jahr 1949 verließen drei Triebwagen die Werkstätten des Unternehmens. Sie wurden auf den Namen s´rie 28 getauft. Mit den Nummern 2801 und 2803 wurden diese 84 Tonnen schweren Fahrzeuge im selben Jahr am Bahnhof Brüssel in Betrieb genommen. Sie sind ursprünglich für den Personenverkehr bestimmt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Die SNCB setzt diese leistungsstarken Maschinen sehr schnell zum Manövrieren und Vorbereiten von Personenzügen ein. Sie leisten bis 1996 gute und treue Dienste.
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