Este modelo de la marca Piko es una bella reproducción a escala HO de una locomotora eléctrica de la SNCB. Es uno de los tres prototipos de la serie 28 diseñados después de la Segunda Guerra Mundial para los ferrocarriles belgas.
Características técnicas
- Sistema de fijación: enganche NEM + eslabón d'enganche corto
- Radio de curvatura mínimo: 358 mm
- Codificador de sonido integrado; gris; PluX22
- Éluminación roja y blanca invertida; según el sentido de la marcha.
Efectos sonoros y visuales interactivos
A pesar del coeficiente de reducción 1/87, esta locomotora en miniatura reproduce con gran finura muchos de los detalles de la locomotora 2802 de la SNCB. Los pantógrafos, los ejes de los dos bogies y la parte delantera de la locomotora están particularmente bien imitados. Además, el escudo de zinc añade peso al conjunto. Gracias al eacute;codificador integrado, se pueden activar diferentes sonidos ferroviarios desde la interfaz digital, lo que hace que la conducción de esta locomotora sea mucho más interactiva. La iluminación de las cabinas de conducción y de los semáforos cambia según el sentido de la marcha, lo que aumenta el realismo general.
Enfoque de la SNCB série 28
Después de 1945, Bélgica emprendió la construcción a gran velocidad de su red ferroviaria. Para dar servicio al territorio nacional, la Societé Nationale des Chemins de Fer Belge (SNCB) encargó varias locomotoras eléctricas a Baume & Marpent, fabricante de vehículos ferroviarios con sede en Hainaut. En 1949, tres automotores salieron de los talleres de la empresa. Fueron bautizados con el nombre de serie 28. Numerados del 2801 al 2803, este material rodante de 84 toneladas entró en servicio ese mismo año en la estación de Bruselas. Destinados inicialmente al transporte de pasajeros, alcanzan una velocidad máxima de 130 km/h. La SNCB utiliza estas potentes locomotoras muy rápidamente para desviar y preparar los trenes de viajeros. Prestaron un buen y leal servicio hasta 1996.
