La locomotive électrique BB 422369 de la Société Nationale des Chemins de fer Français se distingue par les caractéristiques suivantes :
- Présentation en livrée "FRET"
- Modèle minutieusement détaillé avec des pièces finement assemblées
- Réalisation délicate des pantographes filigrane
- Activation des feux avant en mode numérique conforme au modèle réel français
- Fonctions sonores activables numériquement
La série BB 22200, conçue par le français Paul Arzens, a été spécialement développée pour être utilisée sur le réseau à courant continu 1,5 kV de la SNCF, ainsi que sur le réseau à courant alternatif 25 kV 50 Hz. Ces locomotives au "nez cassé" ont été produites par Alstom entre 1976 et 1986, totalisant 205 unités réparties en six séries. À partir de 1999, ces locomotives ont été affectées à différentes divisions, avec celles dédiées au fret arborant la livrée grise/verte/blanche distinctive de FRET.
