Estos acoplamientos son capaces de transmitir corriente hasta una potencia de 1 A por contacto. Además, tienen un efecto centralizador vertical. De este modo, se puede evitar eficazmente una entrada en pérdida involuntaria (al llegar al pie de una colina, por ejemplo). Son posibles tanto una entrada en pérdida normal como una entrada en pérdida anticipada. De esta forma tan sencilla, se puede suministrar a todo el tren la potencia necesaria para iluminar el interior de los vagones. No se requieren escobillas colectoras de corriente independientes en cada vagón, lo que descarga a la locomotora (las fuerzas de tracción necesarias son mínimas). El acoplamiento se suministra completo con 2 cables de conexión y se puede insertar en una vía NEM 362 existente.
