Los ÉTAT del Pacífico, los primeros de los cuales entraron en servicio en 1914, se inspiraron en los de la PO. Eran locomotoras compuestas con cilindros HP externos y BP internos. Se construyeron 283 locomotoras para la red estatal. Todas estas locomotoras prestaban la mayor parte del servicio exprés y de alta velocidad de la red. Se fueron modificando paulatinamente para mejorar su rendimiento, siguiendo las técnicas desarrolladas por André Chapelon para la 231-3566 de la PO.
Acabaron su carrera definitivamente en 1968.Cabe señalar que locomotoras idénticas a la Pacific ÉTAT fueron asignadas a otras Compañías: la 3-1150 a la NORD, 40 unidades a la compagnie de l'EST (31001 a 31040), 40 unidades a la compagnie de l'AL (1311 a 1350) y 40 unidades a la PO (3641 a 3680).Las locomotoras se denominaron "Pacific TP" tras su financiación por Obras Públicas.
- Carrocería de latón
- 12 V CC
- Decodificador ESU LP de última generación
- Conmutador analógico / DCC
- Radio mínimo de 420 mm
- Modelos finamente pintados y decorados
