Con referencia ESU 31423, ddescubra el Locotracteur diesel V60 en escala HO 1/87ª, sonido digital& fumigante!
¿Qué opciones digitales ofrece?
- Locotractor V60 equipado con decodificador ESU LokSound 5 para funcionamiento DCC, Motorola, M4 y SelecTrix. Incluye una interfaz digital para vehículos ferroviarios con 21 polos.
- Experimente 31 funciones de sonido y digitales emitidas desde un altavoz doble que ofrece una gran cápsula de sonido.
- Registro automático de funciones desde RailComPlus o la estación de control mfx.
- Condensador de almacenamiento PowerPack para un suministro de energía ininterrumpido.
- Modelo equipado con equipamiento interior (cabina del conductor).
- La sala de máquinas se puede iluminar digitalmente.
- Iluminación LED funcional en los faros (reversible según el sentido de la marcha) y en la cabina del conductor.
- Nueva función "tren pesado" en la que los tiempos de aceleración y deceleración se duplican y el motor funciona a más revoluciones.
- Electrónica universal con sensor central enchufable.
- Iluminación de maniobra, cabina de conducción, bastidor auxiliar y paneles conmutables por separado.
¿Y el mecanismo?
- Motor de inducido en forma de campana con masa de inercia. Motor con neumático de agarre y 2 ejes. También incluye condensador de amortiguación y embrague interno controlado digitalmente.
- Acoplamiento NEM 362 controlable digitalmente.
- Generador de humo montado de serie y sincronizado con el sonido de la unidad motriz (se incluye una pipeta para llenar el generador de humo).
- Nuevo generador de humo que proporciona mayor capacidad de gases de escape.
- Skid suministrado para su uso en una red en miniatura alimentada por 3 raíles AC o 2 raíles DC.
- Componentes mecánicos completamente rediseñados para este modelo (caja de cambios, motor, carrocería, sensor central, generador de humo, iluminación, acoplador digital, altavoz..)
¿Cuáles son los aspectos estéticos?
- Chasis y carrocería metálicos.
- Rejilla de ventilación calada en la parte delantera.
- Asideros robustos con filigranas de metal y plástico.
- Cabina de conducción multicolor con una figurita que representa a un maquinista.
- Inserciones de los faros con grabados verticales, a juego con las linternas DB de serie.
Para que conste:
Esta locomotora diésel V60 con libro rojo, fue puesta en servicio por la compañía ferroviaria alemana Deutsche Bundesbahn (DB) durante la Era IV (1987).
Desde 1956, la DB comenzó a adquirir locomotoras de maniobras V60 de 3 ejes, con el objetivo de modernizar sus operaciones de maniobras. Estas máquinas podían alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h en los trenes de largo recorrido, lo que se correspondía con la velocidad actual de los trenes de mercancías de larga distancia.
Las locomotoras de maniobras V60 de 3 ejes eran las más potentes del mercado.
