Die Dampflokomotive 230 F 607 der Société Nationale des Chemins de fer Français wird in einem Sondereditionsmodell angeboten! Diese Variante weist mehrere Merkmale auf:
- Sie trägt einen kurzen Schornstein für ein markantes Aussehen.
- Sie ist fein detailliert und enthält viele einzeln steckbare Teile.
- Ihre Räder sind mit filigranen Speichen versehen.
- Sie kommt mit einem genieteten Tender und Wagner-Windleitblechen.
- Sie hat eine integrierte Führerstands- und Antriebsbeleuchtung, die digital geschaltet werden kann.
Die P 8 war eine Mehrzwecklokomotive, die für alle Arten von Zügen eingesetzt wurde. Nach den beiden Weltkriegen war sie bei den meisten europäischen Eisenbahnverwaltungen im Einsatz. Sie war in Österreich, Belgien, Dänemark, Griechenland, Italien, Jugoslawien, Litauen, Luxemburg, den Niederlanden, Polen, Rumänien, der Tschechoslowakei und der Sowjetunion anzutreffen. Frankreich beherbergte nach dem Ersten Weltkrieg 162 dieser Lokomotiven, und vier weitere wurden 1945 dem Bestand der SNCF hinzugefügt.
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