TRX-4 Land Rover Defender Clipless RTR – Un crawler 1/10 ultra-polyvalent pour l’aventure off-road
Conçu pour les passionnés de scale et trail, le TRAXXAS TRX-4 Land Rover Defender Clipless combine design emblématique, technologies de pointe et robustesse extrême. Grâce à ses essieux portiques exclusifs, ses différentiels verrouillables à distance et sa transmission deux vitesses, ce crawler radiocommandé est prêt à affronter les sentiers les plus accidentés, les rochers les plus techniques ou les sessions de franchissement tout en finesse.
Sa carrosserie sans clips "Clipless", fidèle à l’original Defender, allie élégance et praticité : un retrait rapide sans compromettre la solidité. Livré en version RTR (Ready-To-Run) avec radio 4 voies, servo renforcé et électronique étanche, le TRX-4 Defender vous invite à sortir des sentiers battus sans attendre.
Des performances tout-terrain exceptionnelles grâce à une conception innovante
- Essieux portiques Traxxas : apportent une garde au sol surélevée (80 mm), tout en réduisant les contraintes sur la transmission.
- Transmission 2 vitesses haute/basse à commande à distance : passez facilement d’une vitesse rapide à un mode crawling précis.
- Différentiels avant et arrière à verrouillage à distance : adaptez instantanément la motricité selon le type de terrain.
- Servo de direction 2075X monté sur châssis : angle de braquage optimisé pour franchissements extrêmes.
- Châssis à cadre acier 1,5 mm avec traverses en nylon composite : rigidité et durabilité maximales.
Motorisation brushed puissante et électronique waterproof
- Moteur Titan® 21T 550 à couple élevé avec ventilation intégrée.
- Variateur XL-5 HV étanche : compatible LiPo 3S, avec 5 profils de conduite dont "Crawler" et "Trail" pour une précision sur mesure.
- Electronique totalement étanche : affrontez la pluie, la neige ou les passages en eau sans risque.
Carrosserie Clipless Land Rover Defender sous licence officielle
- Finitions ultra-détaillées moulées par injection : calandre, snorkel, rétroviseurs, roue de secours fonctionnelle, etc.
- Fixation sans clip : verrouillage invisible ultra-solide et démontage en quelques secondes.
- Passages de roues fermés et protections de bas de caisse intégrées.
Suspension et pneus conçus pour le franchissement extrême
- Amortisseurs GTS en aluminium anodisé, remplis d’huile, avec filetage pour réglage facile de la hauteur de caisse.
- Pneus Canyon Trail 1.9 montés sur jantes noires robustes : adhérence maximale sur roche, terre ou sable.
- Suspension avant 3 liens + Panhard, suspension arrière 4 bras triangulés : comportement réaliste et articulation optimale.
Technologie radio avancée avec réglages personnalisés
- Système radio TQi 2,4 GHz 4 canaux avec fonction de régulateur de vitesse pour les longues sessions trail.
- Compatible Traxxas Link™ pour personnalisation complète des paramètres via smartphone.
- Récepteur 6533 5 canaux étanche avec ports de télémétrie intégrés et sécurité fail-safe automatique.
Caractéristiques techniques du TRX-4 Defender Clipless
- Échelle : 1/10
- Longueur : 586 mm
- Largeur : 249 mm
- Hauteur : 292 mm
- Empattement : 324 mm (réglable)
- Garde au sol : 80 mm
- Poids : 3,372 kg
- Vitesse : variable selon transmission (profil "Trail" ou "Crawler")
- Transmission : 4x4 par arbre, avec deux rapports (haute/basse)
- Suspension : indépendante à grand débattement
- Pneus : Canyon Trail 118 x 48 mm (1.9")
- Jantes : 1.9", hexagone 12 mm
- Variateur : XL-5 HV, 5 modes de conduite
- Motorisation : Brushed Titan 550 21T
- Servo : 2075X digital, engrenages métal
- Connecteur batterie : Traxxas iD
Pièces nécessaires (non incluses)
- Batterie LiPo 2S ou 3S (Traxxas iD recommandée)
- Chargeur compatible Traxxas iD (ex. EZ-Peak Live)
- 4 piles alcalines AA pour la radio
Le Traxxas TRX-4 Land Rover Defender Clipless RTR est un crawler haut de gamme pensé pour les explorateurs du modélisme. Avec sa mécanique précise, sa robustesse exceptionnelle et son souci du détail esthétique, il repousse les limites du franchissement tout-terrain à l’échelle 1/10. Un modèle idéal pour tous ceux qui veulent conjuguer authenticité scale, performances techniques et plaisir de conduite, quel que soit le terrain.
