La locomotora eléctrica BB 7290 de la Société Nationale des Chemins de fer Français tiene una serie de características distintivas:
- Los números de matrícula están grabados en los paneles laterales y los números están pegados en los paneles frontales.
- Está especialmente diseñada para la circulación de trenes Talgo en Francia, equipada con piezas especiales de color rojo en los topes.
- Este modelo ofrece un notable nivel de detalle con piezas finamente detalladas, algunas de las cuales están hechas de metal y se pueden conectar por separado.
- Los estribos son calados, ofreciendo un aspecto realista.
- Los pantógrafos están diseñados en filigrana para una apariencia elegante.
- En modo digital, se pueden activar las luces de largo alcance, la bocina y la luz de estacionamiento, con la opción de activar las luces delanteras o traseras por separado.
Desde 1976, la SNCF incorporó a su flota 237 locomotoras BB 7200 de uso general, destinadas a la red francesa de corriente continua. El diseño distintivo de estas locomotoras, reconocibles por su "morro roto", fue obra del diseñador francés Paul Arzens. Algunas de estas locomotoras estaban equipadas con topes especiales para arrastrar trenes de ancho variable "Talgo III RD", identificables por la pintura roja aplicada a la carrocería de los topes.
Talgo III RD.
