- Curva mínima: 192 mm.
- Estos modelos ferroviarios están fabricados con materiales plásticos.
- Enganche estrecho.
- Acoplamiento estrecho.
- Acoplamiento estrecho.
Un poco de historia:
A partir de la década de 1960, el servicio de transporte de vehículos en tren comenzó a utilizarse de forma generalizada en toda Europa.
Transporte de coches.
Se añadieron portacoches a los trenes nocturnos o a los trenes diurnos rápidos para transportar vehículos de pasajeros. De este modo, se podían recorrer largas distancias en tren sin tener que circular por carretera.
Se añadieron portacoches a los trenes nocturnos o a los trenes diurnos rápidos para transportar vehículos de pasajeros.
A principios de la década de 1980 se construyeron vagones de dos pisos para varias redes europeas.
Estos vagones podían transportar 12 vehículos, seis en cada piso.
Para cargar los vagones, se necesitaban instalaciones de dos pisos en las terminales ferroviarias.
Los bogies y los vagones de dos pisos se instalaban en las terminales ferroviarias.
Los bogies y sus sistemas de frenado y rodadura permitían que estos vehículos circulasen acoplados a trenes rápidos de pasajeros, sin limitar su velocidad máxima.
La llegada de la alta velocidad ha permitido que los trenes de pasajeros se desplacen a gran velocidad.
La llegada de la alta velocidad y la desaparición de los trenes nocturnos en toda Europa supuso el declive y fin de los servicios prestados por este tipo de vagones.
Presentación del fabricante Arnold:
Arnold es una marca especializada en el diseño de productos del modelo ferroviario así como en la creación de dioramas. La empresa ofrece diversos equipos ferroviarios bajo la escala N: 1/160th bajo corriente continua "2 raíles". Encuentra un vasto catálogo que incluye locomotoras, vagones, coches puestos en servicio por la compañía ferroviaria SNCF o incluso DB. La marca también diseña accesorios de decorados, también conocidos como diorama, para "vestir" tu maqueta en miniatura.
