Minitrix bietet eine entstörte gerade Schiene im Maßstab N: 1/160 unter der Artikelnummer 14990 mit der Länge 104.2 mm an.
Das Gleis im Maßstab N : 1:160 der Marke Minitrix bietet eine breite Palette von geraden Schienen sowie gebogenen Gleisen, Weichen und Kreuzungen, um ein Maximum an Möglichkeiten zu bieten, um eine Modelleisenbahnanlage unter Verwendung eines Minimums an Platz zusammenzustellen.
Die Gleisprofile sind aus einer rostfreien Metalllegierung gefertigt, die eine zuverlässige Berührung zwischen Rad und Schienen gewährleistet.
Die Breite eines Minitrix-Gleises mit Schwellen beträgt 16 mm, und die Höhe des Profils ist 2,1 mm in Code 80.
Die Marke Minitrix bietet verschiedene Elemente, mit denen Sie die Stromversorgung Ihrer Modellbahnanlage verwalten können:
- Die Verbindungsklemme 1-polig, Artikelnummer 66519.
- Ein gebogene Stromschiene R1 194.6 mm, 30°, Bestell-Nr. 14972.
- Eine Fahrschiene von 50 mm, mit Doppelkontaktsystem, Artikelnummer 14979.
- Eine Stromschiene mit Magnetschalter, 50 mm, Bestell-Nr. 14980.
- Eine gerade Schiene mit Vorrichtung Entstörung, 104.2 mm, Artikelnummer 14990.
- Eine gerade Trennschiene, 50 mm, Artikelnummer 14982.
- Eine gebogene Trennschiene R1 194.6 mm, 24°, Artikelnummer 14984.
- Eine gekrümmte Trennschiene R2 228.2 mm, 24°, Artikelnummer 14986.
Für jeden aufeinanderfolgenden Strahl sind die Krümmungen 33,6 mm voneinander entfernt.
Einfach zu installieren, die Minitrix-Schienen werden mit bereits installierten Laschen geliefert, mit denen zwei Schienen miteinander verbunden werden können.
Zur Befestigung bietet die Marke Minitrix Metallclips (optional) unter der Artikelnummer 66528.
Für eine endgültige Installation gibt es Schrauben sowie Befestigungsnägel in der Marke Minitrix unter den Artikelnummern 66548 / 66537.
Die Metallschieber und Kunststoffschieber werden separat verkauft und sind unter den Artikelnummern 66525 / 66539 zu finden.
Die Marke Minitrix bietet ein Gabarit für ihre Gleise unter der Artikelnummer 66600 an, um einen genauen Netzplan zu erstellen.
>.
