Unter der Artikelnummer AZAR MODELS L03-AM1A ist hier eine Diesellokomotive CC 6500 der SNCF in grauer und roter Lackierung mit der Immatrikulation CC6516 im Maßstab Z 1/220 zu sehen.
Merkmale:
- Neuer wartungsfreier eisenloser (Coreless) Motor, doppeltes Schwungrad und zwei Motordrehgestelle.
- Maßgeschneidertes, hochpräzises Fahrwerk und Mikrotechnik.
- Lokomotive in 2-Schienen-Gleichstrom-Ausführung, analog mit Metallrädern mit brünierter Oberfläche.
- LED-Licht mit der Fahrtrichtung umschaltbar (Warmweiß und Rot).
Dieses Modell kann mit einem optional erhältlichen Mikrodecoder-Set nachträglich in eine digitale Version umgewandelt werden.
Ein wenig Geschichte:
Die CC 6500-Lokomotiven markierten ab den 70er Jahren den Höhepunkt der Einstromlokomotiven in Frankreich und positionierten sich als die leistungsfähigsten ihrer Zeit. Diese Maschinen, die zur Familie der "Nez cassés" gehören, die zwischen 1964 und 1999 in Frankreich und im Ausland ausgeliefert wurden, stammen von den CC 40100 und den CC 72000 ab und verwenden die gleichen Drehgestelle wie diese. Die Grundstruktur des Wagenkastens ist den CC 72000 und CC 21000 gemeinsam, sie unterscheiden sich nur durch die Wagenkastenverkleidung und die Befestigungspunkte für die Ausrüstung.
Initial von Paul Arzens entworfen, trugen diese Lokomotiven eine markante Lackierung in Metallic-Grau, Capitol-Rot und Orange, die zu den Grand-Comfort-Wagen passte, um einige der damaligen Vorzeigezüge der SNCF zu bilden. Arzens nannte diese Dekoration "livrée coup de soleil" (Sonnenbrand-Lackierung). Obwohl diese Lokomotiven für die Harmonisierung mit den französischen TEEs vorgesehen waren, wurden sie nie in einer CC 14500-Serie für Einphasen-Wechselstrom eingesetzt.
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