Diesellokomotive Klasse 66 HGK, Epoche VI
Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Gesteuerter Hochleistungsantrieb mit zentral eingebautem Motorschwungrad. Vier kardanisch angetriebene Achsen. Traktionsreifen. Dreilicht-Spitzensignal und doppeltes rotes Schlusslicht wechseln mit der Fahrtrichtung, sind konventionell in Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer auf Lokseite 2 und 1 können separat digital ausgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer auf beiden Seiten der Lokomotive ausgeschaltet sind, funktioniert das Doppel-A-Licht auf beiden Seiten. Die Beleuchtung des Führerstands kann digital gesteuert werden. Die Beleuchtung des Bedienfelds kann digital gesteuert werden. Für die Beleuchtung werden wartungsfreie warmweiße und rote Leuchtdioden (LEDs) verwendet. Rauchgenerator standardmäßig installiert. Viele Details separat angewendet. Detaillierte Stempelkarte. Abnehmbare Bremsschläuche sind enthalten. Die mitgelieferten Frontabdeckungen können auch auf dem Pufferträger montiert werden. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.
Echtes Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Klasse 66. Diesellokomotive der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK). Betriebszustand 2012.
Dieses Modell ist in AC-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39060 erhältlich.
Dieses Modell ist in AC-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39060 erhältlich..
