Vorbild:
Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerstand. Lokomotive der SNCF, eingesetzt im Güterverkehr Fret Benelux. Hellgrau/grüne Lackierung mit umbragrauen Netzen. Betriebsnummer loco 1616. Betriebszustand um 2010.
Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ sowie zahlreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Zentrale Position des geregelten Hochleistungsmotors mit Schwungrad. Alle 4 Achsen sind angetrieben und werden über Kardanwellen angetrieben. Reifen für die Bodenhaftung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Separate Wahl des Spitzensignals an den Lokenden 2 und 1 im Digitalbetrieb möglich. Wenn das Spitzensignal auf beiden Seiten der Lok ausgeschaltet ist, leuchtet das Doppellicht A auf beiden Seiten. Separate Auswahl der Beleuchtung in jedem Führerstand im Digitalbetrieb möglich. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zahlreiche angesetzte Details. Geländer in Längsrichtung am Metallrahmen. Detaillierter Querträger mit Tamponhalter. Mitgelieferte steckbare Bremsschläuche. Die mitgelieferten Frontabdeckungen können an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer. 20 cm.
