Eigenschaften des Roco-Modells 70381:
- Dieseltriebwagen mit 2 angetriebenen Achsen und 1 Lenkrad.
- 3 LED-Spitzenlichter und 2 LED-Wendelicht-Schlusslichter.
- Fahrzeugnummer 810 365-7.
- Gleichstrommodell, Digital Sound.
- NEM 362 Welle mit KK-Kinematik.
- Lackierung in rot und beige.
- Elektrische Schnittstelle für PluX 16 und PluX22 Lokomotive.
- Digitaldecoder vom Typ MS450P22.
- LEDs für die Beleuchtung der Innenkabine.
- Lokomotive mit einer Länge von 322mm.
- Mindestkurvenradius von 358mm.
Ein wenig Geschichte:
Um die veralteten Waggons der Baureihe M 131.1 zu ersetzen, wurden zweiachsige Dieselmultieinheiten mit der Baureihenbezeichnung M 152.0 von der Tschechoslowakischen Bahn beschafft. Diese Fahrzeuge, die ab 1975 in Serie eingeführt wurden, waren mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 155 kW ausgestattet und konnten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen. Im Inneren dieser Einheiten standen 56 Sitze für Fahrgäste zur Verfügung.
Nach dem 1. Januar 1993, dem Tag der Teilung der Tschechoslowakei in die beiden Nachfolgestaaten Tschechische Republik und Slowakei, wurden diese Fahrzeuge auf die neu gegründeten Staatsbahnen CD und ZSR aufgeteilt. Seit Dezember 2004 gehören die Einheiten in der Slowakei zum Bestand der Nachfolgegesellschaft der ZSR, nämlich der ZSSK.
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