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Locomotive électrique CC 1112 Arzens Villeneuve - Mistral 22-03-G006 - HO 1/87 - SNCF - Ep VIa - Digital sound - 2R

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Seconde Main
Détails techniques
499,99 € 499.99 EUR 499,99 €
Pas disponible à la vente

Cette combinaison n'existe pas.

MISTRAL

​Paiement en plusieurs fois 
Expédition rapide & soignée sous 24/48h

Filtres
Échelle HO : 1/87
Compagnie SNCF
Époque VI - De 2005 à aujourd'hui
Technologie Digital sound
Système d'exploitation 2 Rails - Courant continu
Longueur (en mm) 186
Énergie Électrique
Boîte Non
État général Parfait état
Pièce(s) manquante(s) Non
Trace(s) d'usure Non
Matériel vérifié Oui
Livrée Arzens
Matière Métallique, Plastique
Description

Produit d'occasion en parfait état :

  • Boîte : Non.
  • État général : Parfait état.
  • Pièce(s) manquante(s) : Non.
  • Trace(s) d'usure : Non.
  • Matériel vérifié : Oui.

Locomotive électrique CC 1112 SNCF – Échelle HO 1/87 – Digital Sound – Mistral 22-03-G006 – Époque VI

Redécouvrez une légende du triage SNCF avec cette reproduction fidèle et détaillée de la locomotive électrique CC 1112, surnommée « Mille-Pattes ». Ce modèle réduit à l’échelle HO 1/87 signé Mistral ravira les passionnés de modélisme ferroviaire grâce à son haut niveau de réalisme, ses fonctionnalités numériques avancées et son châssis en métal robuste.

Un modèle emblématique de la SNCF à l’échelle HO

Inspirée des locomotives de la série CC 1100 mises en service dès 1937, la CC 1112 a été utilisée intensivement jusqu'en 2005 pour les manœuvres en triage. Cette version reproduit fidèlement la livrée "Arzens" de l'époque VI, avec l'immatriculation du dépôt de Villeneuve Saint-Georges.

Ce modèle réduit est équipé d'un pantographe type G fonctionnel, d’un attelage BSI spécifique, et dispose d’un éclairage avant et arrière réversible blanc et rouge, fidèle à l’original.

Caractéristiques techniques de la CC 1112 – Mistral

  • Échelle : HO 1:87

  • Système : 2 rails courant continu

  • Technologie : Digital Sound (DCC sonore)

  • Décodeur : ESU V5 – prise 21MTC

  • Longueur hors tampons : 186 mm

  • Châssis et bogies : métalliques

  • Pantographe : motorisé avec déclenchement d’arcs électriques aléatoire (version DCC)

  • Motorisation : 2 moteurs synchronisés (1 par bogie)

  • Éclairage : feux AV/AR réversibles + éclairage cabine

  • Attelage : BSI (réaliste), boîtier NEM pour compatibilité modélistique

  • Poids : 375 g

  • Rayon de courbure minimum : 280 mm

  • Époque : VI (Version VId)

  • Compagnie : SNCF

  • Dépôt : Villeneuve Saint-Georges

  • Livrée : Arzens

Finition soignée et réalisme exceptionnel

Cette locomotive électrique miniature est conçue pour offrir un niveau de détail remarquable : rambardes en fil rond avec montage type "chas d’aiguille", tampons à ressort, conducteur et aide mobiles, platine électronique prévue pour attelages électriques, et deux haut-parleurs intégrés pour un rendu sonore immersif en 16 bits.

Le démontage du modèle est facilité grâce à l’absence de fils visibles, avec des entretoises conductrices assurant la connexion interne. La caisse est ainsi plus facile à manipuler pour l’entretien ou les modifications.

Pièces à prévoir (non incluses)

Pour une exploitation optimale sur réseau miniature, prévoyez :

  • 2 skis silencieux Roco 40500 pour conversion 3 rails (compatibilité prévue par le fabricant)

  • Attelage standard si remplacement du BSI souhaité (boîtier NEM standard inclus)

  • Module DCC si utilisation en mode analogique et évolution vers digital souhaitée

Un incontournable pour les amateurs de réseaux de triage

Véritable pièce de collection pour les amateurs de modélisme ferroviaire, cette locomotive de manœuvre est idéale pour les réseaux reproduisant des gares de triage ou des scènes industrielles de l’époque VI. Grâce à ses équipements fidèles et ses performances techniques, elle s’intègre parfaitement dans tout réseau miniature HO dédié au FRET ou aux manœuvres SNCF.