Coffret de rails V13 viaduc à double voie Unitrack code 80 - Kato K20-872 - N 1/160 - 2R

Coffret de rails Kato Unitrack V13 K20-872 – N 1/160 – Code 80 – Viaduc à double voie – 20 pièces

Développez votre réseau ferroviaire miniature avec un viaduc à double voie et des courbes à dévers !

Le coffret Kato Unitrack V13 K20-872 permet d'intégrer une infrastructure ferroviaire surélevée à votre réseau miniature à l'échelle N 1/160.

Composé de 20 éléments, ce set d'extension comprend des sections droites et courbes de viaduc à double voie, ainsi que des câbles de raccordement électrique.

Avec ses voies sur dalle, ses courbes à dévers et ses rayons R414/381 mm, il convient particulièrement à la reproduction de lignes ferroviaires modernes, notamment celles empruntées par les trains à grande vitesse.

Compatible avec le système Kato Unitrack N, ce coffret permet d'agrandir un réseau existant avec une section de circulation surélevée.

Un viaduc à double voie pour créer un réseau à plusieurs niveaux

Le principal intérêt du Kato V13 est de permettre la réalisation d'un viaduc à double voie.

Le coffret comprend 8 sections droites de viaduc de 248 mm, permettant de développer une infrastructure surélevée sur une longueur importante.

Ces éléments peuvent être intégrés à un réseau représentant une ligne ferroviaire contemporaine, un franchissement routier ou une infrastructure ferroviaire construite en hauteur.

La configuration à double voie permet de représenter deux itinéraires parallèles, adaptés à la circulation de trains de voyageurs ou de marchandises.

Des courbes à dévers pour reproduire les lignes modernes

Le Kato K20-872 comprend des courbes à dévers, caractérisées par une inclinaison transversale de la voie.

Sur les lignes ferroviaires réelles, le dévers correspond à une différence de hauteur entre les deux rails dans les courbes. Cette disposition contribue à adapter la voie au passage des trains.

Le coffret reproduit cette particularité avec des sections courbes surélevées à double voie.

Les rayons R414/381 mm permettent de conserver deux voies parallèles dans les courbes.

Des sections de transition pour un raccordement progressif

Le set comprend également des éléments de transition à gauche et à droite.

Ces sections permettent de passer progressivement d'une voie sans dévers à une courbe inclinée.

Elles contribuent à maintenir une continuité visuelle du tracé et à reproduire plus fidèlement les infrastructures ferroviaires contemporaines.

Le coffret comprend :

• 2 sections courbes de transition à gauche de 22,5°

• 2 sections courbes de transition à droite de 22,5°

Des voies sur dalle pour représenter les infrastructures contemporaines

Contrairement aux voies ferroviaires classiques reposant sur un ballast apparent, les sections de viaduc du Kato V13 présentent une voie sur dalle.

Cette conception reproduit l'aspect des infrastructures ferroviaires modernes utilisant des supports rigides.

Elle est particulièrement adaptée aux réseaux inspirés des lignes rapides, des viaducs ferroviaires et des installations contemporaines.

Les voies sont intégrées aux éléments de viaduc, ce qui facilite leur assemblage et leur alignement.

Le système Kato Unitrack : un montage modulaire

Le coffret utilise le système Kato Unitrack, conçu pour assembler facilement différentes sections de voie.

Les raccordements assurent la liaison mécanique et électrique entre les éléments compatibles.

Cette conception permet de développer progressivement un réseau ferroviaire miniature sans devoir fabriquer individuellement chaque section de voie surélevée.

Les 2 câbles de connexion fournis permettent de prévoir les raccordements électriques nécessaires à la configuration du viaduc.

Une extension compatible avec les réseaux Kato Unitrack N

Le Kato Unitrack V13 appartient à la gamme des coffrets Variation, destinés à compléter les réseaux existants.

Il peut être associé aux coffrets Kato Master Set M1 et M2, ainsi qu'aux autres rails et accessoires compatibles de la gamme Unitrack N.

Pour réaliser un réseau comprenant plusieurs niveaux, il peut être nécessaire de prévoir des sections de montée et de descente, ainsi que des supports supplémentaires adaptés à la configuration choisie.

Composition du coffret – 20 pièces

Sections droites :

• 8 viaducs droits à double voie de 248 mm, avec voies sur dalle intégrées

Sections courbes :

• 6 viaducs courbes à double voie R414/381 mm à 45°, avec voies sur dalle

• 2 viaducs courbes de transition à gauche R414/381 mm à 22,5°

• 2 viaducs courbes de transition à droite R414/381 mm à 22,5°

Accessoires électriques :

• 2 câbles de connexion pour viaducs à double voie

Caractéristiques techniques

• Marque : Kato

• Référence : K20-872 / 20-872

• Gamme : Unitrack Variation V13

• Type : coffret d'extension de viaduc à double voie

• Échelle : N – 1/160

• Écartement : 9 mm

• Système électrique : courant continu, 2 rails (2R)

• Code de voie : Code 80

• Hauteur nominale du profilé de rail : environ 2,03 mm

• Nombre de pièces annoncé : 20

• Sections de voie : 18

• Câbles de connexion : 2

• Configuration : viaduc à double voie

• Rayons des courbes : R414/381 mm

• Courbes à dévers : oui

• Voies sur dalle : oui

• Ballast apparent intégré : non, voies sur dalle

• Matériaux : rails métalliques et structures en plastique

• Type de voie : rigide et modulaire

• Compatibilité : gamme Kato Unitrack N

Éléments nécessaires et non inclus

• Un réseau existant ou des rails Kato Unitrack N complémentaires pour raccorder le viaduc

• Une alimentation électrique et un contrôleur adaptés au courant continu 2 rails

• Une locomotive et du matériel roulant à l'échelle N

• Des sections de montée et de descente pour raccorder le viaduc à des voies situées à un niveau inférieur, selon la configuration

• Des piliers ou supports de viaduc supplémentaires, selon le tracé choisi

• Un support de réseau adapté à l'installation

• Les bâtiments, routes, personnages et éléments de paysage pour aménager les abords du viaduc

Créez une infrastructure ferroviaire moderne avec le Kato Unitrack V13

Grâce à ses 18 sections de voie sur viaduc, ses courbes à dévers R414/381 mm et ses 2 câbles de connexion, le Kato K20-872 permet de développer une ligne ferroviaire miniature à double voie surélevée.

Il constitue un complément intéressant pour les modélistes souhaitant représenter des infrastructures modernes et enrichir leur réseau Kato Unitrack N Code 80.