Locomotive diesel BB 62405 "la Hollandaise" logo Nouille - Roco 7300006D - HO 1/87 - SNCF - Ep V - Digital - 2R

Locomotive diesel BB 62405 « La Hollandaise » SNCF – Époque V – Roco 7300006 – H0 1/87

Retrouvez une locomotive diesel emblématique des chantiers ferroviaires français des années 1990 avec cette BB 62405 SNCF, surnommée « La Hollandaise ». Réalisé par Roco à l’échelle H0 1/87, ce modèle reproduit la locomotive dans son état de service de 1999, époque V, avec une peinture décolorée caractéristique d’un engin ayant connu une utilisation intensive.

Cette locomotive diesel SNCF est conçue pour une exploitation en 2 rails courant continu (DC) et dispose d’une commande digitale. Son interface PluX22 accompagne une motorisation à 5 pôles et quatre essieux entraînés, pour une utilisation adaptée aux réseaux ferroviaires miniatures H0.

Une « Hollandaise » au service de la SNCF

Au début des années 1990, la SNCF recherchait des locomotives diesel-électriques d’occasion afin de répondre aux besoins liés à la construction de nouvelles lignes à grande vitesse. Elle fit alors l’acquisition de 44 locomotives série 2400 provenant des chemins de fer néerlandais.

Le contrat prévoyait leur révision dans les ateliers de Tilburg avant leur utilisation en France. Ces locomotives pouvaient être disposées aux deux extrémités des trains afin d’obtenir la puissance de traction et de poussée nécessaire pour acheminer les convois sur les pentes des nouvelles lignes avec le tonnage souhaité.

Intégrées au système de numérotation de la SNCF dans la tranche 60000-70000, les BB 62400 reçurent rapidement le surnom de « Hollandaises » de la part des cheminots français.

Une reproduction de la BB 62405 dans son état de 1999

La Roco 7300006 représente la BB 62405 de la SNCF avec une décoration correspondant à son état de service en 1999. Sa livrée jaune et grise, son logo Nouille SNCF et son aspect à peinture décolorée permettent de restituer l’apparence particulière de cette locomotive de travaux à la fin des années 1990.

Avec une longueur de 143 mm tampons compris, cette locomotive miniature est conçue pour les réseaux à l’échelle H0 1/87. Son rayon minimal d’inscription en courbe est de 358 mm.

Motorisation et équipement digital

La locomotive est équipée d’un moteur à 5 pôles entraînant quatre essieux. Un essieu possède des bandages d’adhérence et le modèle bénéficie d’une masse d’équilibrage.

La BB 62405 Roco est une locomotive digitale équipée d’une interface PluX22. Elle dispose également d’un éclairage à LED avec trois feux avant et deux feux de fin de convoi, dont l’allumage s’inverse en fonction du sens de marche. Le feu arrière peut être commuté au moyen d’un interrupteur DIP.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : Roco
• Référence : 7300006
• Modèle : locomotive diesel BB 62405 « La Hollandaise »
• Compagnie ferroviaire : SNCF
• Échelle : H0 1/87
• Époque : V
• État de service reproduit : 1999
• Système : 2 rails courant continu (DC)
• Commande : digitale
• Interface : PluX22
• Motorisation : moteur à 5 pôles
• Nombre d’essieux entraînés : 4
• Essieux avec bandages d’adhérence : 1
• Éclairage : LED
• Signalisation : trois feux avant et deux feux de fin de convoi avec inversion selon le sens de marche
• Fonction d’éclairage supplémentaire : oui
• Feu arrière : commutable par interrupteur DIP
• Attelage : boîtier conforme NEM 362, sans cinématique d’attelage court
• Rayon minimal : 358 mm
• Longueur tampons compris : 143 mm
• Masse d’équilibrage : oui
• Décoration : peinture décolorée
• Livrée : jaune et gris, logo Nouille SNCF

Éléments nécessaires et non inclus

Les informations fournies ne mentionnent pas d’accessoire supplémentaire indispensable et non inclus avec cette locomotive.

La BB 62405 « La Hollandaise » Roco 7300006 trouvera naturellement sa place sur un réseau ferroviaire miniature SNCF d’époque V, notamment pour reproduire l’univers des trains de travaux et des chantiers liés aux lignes à grande vitesse françaises des années 1990. Sa décoration vieillie, son équipement digital et sa motorisation sur quatre essieux en font également un modèle intéressant pour les amateurs de locomotives diesel SNCF H0 et de matériel ferroviaire français atypique.