Locomotive à vapeur 5-231 G 206 Vénissieux - Ree Modèles MB213 - HO 1/87 - SNCF - Ep III - Analogique - 2R

Locomotive à vapeur SNCF 5-231 G 206 Vénissieux REE Modèles à l’échelle HO

La locomotive à vapeur 5-231 G 206 Vénissieux de REE Modèles, référence MB213, reproduit une machine emblématique de la SNCF issue de la famille des Pacific françaises. Proposée à l’échelle HO 1/87, cette version analogique en système 2 rails courant continu est destinée aux amateurs de trains miniatures recherchant une locomotive vapeur détaillée pour un réseau SNCF d’époque III.

Affectée au dépôt de Vénissieux, sur le réseau Sud-Est, cette machine reprend les caractéristiques d’une locomotive express à vapeur avec double cheminée, grands rideaux de fumée, réchauffeur d’eau d’alimentation ACFI et tender 30 pouces. Sa livrée verte avec bandes décoratives rouges lui confère une présence remarquable sur un réseau de modélisme ferroviaire.

Une reproduction fine et robuste

Ce modèle REE Modèles est composé de plus de 550 pièces, avec une construction à la fois fine et robuste. La locomotive bénéficie de nombreuses pièces rapportées, permettant de restituer avec précision les détails visibles de la machine réelle.

Le châssis et la chaudière en métal apportent du poids, de la stabilité et une belle qualité de finition. Cette conception contribue également à un comportement fiable en exploitation sur réseau miniature.

Une locomotive vapeur analogique pour réseau HO 2 rails

Cette locomotive est proposée en version analogique pour une utilisation sur réseau HO en courant continu 2 rails. Elle est également équipée d’une interface numérique avec connecteur 21 broches, permettant une digitalisation ultérieure avec un décodeur compatible si nécessaire.

Le rayon minimum de courbure annoncé est de 410 mm, ce qui permet son exploitation sur de nombreux réseaux HO, tout en conservant un comportement adapté à une machine vapeur de grande longueur.

Éclairage LED et finitions réalistes

La locomotive dispose d’un éclairage LED avec feux avant à deux phares, réversibles selon le sens de marche. Les tampons à ressorts, les bandages d’adhérence et l’attelage avec boîtier NEM 362 sur le tender avec cinématique courte renforcent le réalisme et la fonctionnalité du modèle.

Avec sa longueur hors tampons de 270 mm, cette 5-231 G 206 s’impose comme une pièce de choix pour la traction de rames voyageurs express sur un réseau SNCF d’époque III.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : REE Modèles
• Référence : MB213
• Modèle : locomotive à vapeur SNCF 5-231 G 206
• Dépôt : Vénissieux
• Compagnie : SNCF
• Échelle : HO 1/87
• Époque : III
• Système : 2 rails courant continu
• Technologie : analogique
• Interface numérique : connecteur 21 broches
• Décodeur digital : non
• Énergie : vapeur
• Configuration : Pacific 231
• Double cheminée : oui
• Grands rideaux de fumée : oui
• Réchauffeur d’eau d’alimentation : ACFI
• Tender : 30 pouces
• Châssis : métal
• Chaudière : métal
• Nombre de pièces : plus de 550
• Éclairage : LED
• Feux avant : 2 phares réversibles selon le sens de marche
• Rayon minimum : 410 mm
• Longueur hors tampons : 270 mm
• Bandages d’adhérence : 2
• Attelage : boîtier NEM 362 avec cinématique courte sur le tender
• Tampons à ressorts : oui
• Livrée : vert avec bandes décoratives rouges

À propos de la locomotive 5-231 G 206

La 5-231 G 206 appartient à la grande famille des locomotives Pacific françaises, reconnaissables à leur disposition d’essieux 231 : deux essieux porteurs à l’avant, trois essieux moteurs et un essieu porteur arrière. Ces machines étaient destinées aux trains de voyageurs rapides et express, offrant puissance, élégance et performances adaptées aux grandes lignes.

La version reproduite par REE Modèles évoque une locomotive SNCF affectée au dépôt de Vénissieux, caractéristique du parc vapeur de la région Sud-Est durant l’époque III.

Éléments nécessaires et non inclus

Pour l’utilisation ou l’évolution de cette locomotive, les éléments suivants peuvent être nécessaires selon votre installation :

• Réseau HO 2 rails courant continu
• Alimentation analogique compatible
• Voies HO adaptées avec rayon minimum de 410 mm
• Voitures voyageurs HO compatibles
• Décodeur numérique 21 broches si digitalisation souhaitée