Wagon à bâches coulissantes type Rils « FRET » - Fleischmann 6660144 - N 1/160 - SNCF - Ep V - 2R

Wagon à bâches coulissantes Rils « FRET » SNCF – Fleischmann 6660144 – Époque V – N 1/160 – 2 Rails

Ajoutez du réalisme à votre parc de fret miniature avec ce wagon à bâches coulissantes type Rils aux couleurs « FRET » de la SNCF, fidèlement reproduit par Fleischmann à l’échelle N (1/160). Ce modèle, représentatif de l’Époque V, s’intègre parfaitement dans un réseau de transport ferroviaire moderne des années 1990 à 2006.

Un wagon moderne pour le transport de marchandises sensibles

Le wagon Rils est conçu pour le transport de marchandises palettisées ou sensibles à l’humidité, protégées par une bâche coulissante sur toute la longueur du wagon. Répandu sur les réseaux européens, il est un incontournable des trains de fret contemporains. Ce modèle SNCF FRET est doté de nombreux détails fidèles au réel, et convient parfaitement à une exploitation mixte nationale ou internationale.

Caractéristiques techniques du wagon Fleischmann 6660144

• Échelle : N (1/160)

• Compagnie ferroviaire : SNCF – FRET

• Époque : V

• Référence : 6660144

• Système : 2 rails courant continu

• Longueur hors tampons : 124 mm

• Attelage : Boîtier selon NEM 355 avec cinématique d’attelage court

• Conception :

  • Finition finement détaillée

  • Bâche coulissante avec texture réaliste

  • Mains courantes rapportées séparément

  • Tampons rectangulaires fidèles au modèle réel

Éléments compatibles (non inclus)

Pour une intégration optimale dans votre réseau miniature à l’échelle N, prévoyez :

• Locomotive électrique ou diesel SNCF compatible Époque V

• Autres wagons de fret contemporains à l’échelle N

• Voie N avec rayon de courbure adapté

• Décor ferroviaire industriel ou logistique moderne

Ce wagon Rils « FRET » Fleischmann 6660144 est un choix idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire contemporain à l’échelle N. Sa qualité de finition et son réalisme en font un excellent complément pour des rames de fret variées et fidèles à l’exploitation de la SNCF à l’Époque V.