Locomotive à vapeur BR 18 314 version fioul - Trix 25029 - HO 1/87 - DR - Ep III - Digital sound fumigène - 2R

Locomotive à vapeur BR 18 314 « Schorsch » fioul – Trix 25029 – H0 1/87 – DR – Époque III – Digital Sound + fumée – 2 rails

Découvrez un véritable chef-d'œuvre de l’histoire ferroviaire allemande avec cette reproduction fidèle de la locomotive à vapeur BR 18 314, surnommée « Schorsch », proposée par Trix sous la référence 25029 à l’échelle H0 1/87. Version convertie au fioul et présentée dans son état expérimental de 1968, cette machine d’exception appartenait à la Deutsche Reichsbahn (DR), en ex-RDA, et a été exploitée pour des services spéciaux et des essais haute performance.

Une locomotive unique au destin exceptionnel

Initialement mise en service en 1919 sous la forme d’une Baden IV h, cette locomotive express à quatre cylindres compound a connu plusieurs transformations majeures, dont une modernisation complète en 1960 au VES-M Halle, centre de recherche ferroviaire. En 1967, elle est convertie à la combustion fioul, lui permettant de continuer ses essais à haute vitesse jusqu’en 1971. Célèbre pour sa silhouette verte élégante, ses carénages partiels et son tender spécifique, la BR 18 314 est aujourd’hui exposée au Musée de l’automobile et de la technologie de Sinsheim.

Caractéristiques techniques du modèle réduit

• Échelle : H0 – 1/87

• Compagnie : DR – Deutsche Reichsbahn (RDA)

• Époque : III (vers 1968)

• Système : 2 rails courant continu (DCC)

• Technologie : Digital Sound + fumigène dynamique

• Numéro d’immatriculation : 18 314

• Longueur hors tampons : 272 mm

• Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm

Motorisation et performances

• Moteur haute performance avec volant d’inertie intégré dans la chaudière

• 3 essieux moteurs avec bandages d’adhérence

• Transmission puissante assurant une excellente adhérence

• Décodeur numérique multiprotocole DCC/mfx avec fonctions sonores

• Condensateur tampon intégré pour continuité sur zones mal alimentées

Effets lumineux et fumée

• Éclairage LED blanc chaud et rouge, inversé selon le sens de marche

• Éclairage cabine et châssis, commandables séparément en numérique

• Feux rouges supplémentaires à l’avant, commandés numériquement

• Générateur de fumée dynamique intégré, avec échappement en fonction de la vitesse

• Compatible avec les produits fumigènes Märklin 02422 et 02423

Détails de finition

• Construction en métal complexe (caisse + tender)

• Attelage court avec mécanisme de guidage entre locomotive et tender

• Attelage court avec boîtier NEM à l’arrière du tender

• Nombreux détails rapportés : flexibles de frein, barres, sablières, déflecteurs de fumée Witte

• Aimant inductif et éléments spécifiques à l’époque DR visibles

• Accessoires fournis pour présentation en vitrine ou circulation sur grands rayons : jupes de châssis, gaines de piston, pièces décoratives

Points forts du modèle

• Reproduction d’une locomotive unique dans l’histoire ferroviaire européenne

• Effets sonores et visuels complets : fumée dynamique, feux cabine, châssis et feux rouges indépendants

• Construction robuste tout métal, idéale pour la traction de rames lourdes

• Modèle iconique de l’époque DR, parfait pour tout réseau Époque III

Compatibilité réseau et recommandations

• Fonctionne sur tout réseau H0 2 rails courant continu

• Rayon de courbure minimum : 360 mm

• Parfaite à associer à des voitures express DR époque III

• Peut tracter des rames expérimentales ou voyageurs sur grands réseaux

Ajoutez à votre collection une pièce unique de l’histoire ferroviaire de la RDA avec cette BR 18 314 version fioul Trix 25029, une locomotive puissante, élégante et technologiquement avancée, idéale pour les passionnés de vapeur historique, d’innovation ferroviaire et de modélisme H0 haut de gamme.

Également disponible en version courant alternatif (AC) dans la gamme Märklin sous la référence 39029.