Locomotive à vapeur BR 01, écrans pare-fumée Wagner, tender charbon - Märklin 88015 - Z 1/220 - DB - Ep III - Analogique - 2R

Locomotive à vapeur BR 01 DB Märklin 88015 – Échelle Z 1/220 – Époque III – Écrans pare-fumée Wagner

La Märklin 88015 reproduit une locomotive à vapeur BR 01 de la Deutsche Bundesbahn (DB) dans son état de service vers 1950. Ce modèle à l’échelle Z 1/220 se distingue par ses grands écrans pare-fumée Wagner, son tender à charbon séparé et sa décoration conforme aux locomotives allemandes de l’époque III.

Conçue pour les réseaux ferroviaires miniatures en 2 rails courant continu, cette locomotive analogique bénéficie d’un moteur à rotor sans fer, d’une tringlerie détaillée et d’un éclairage frontal LED.

Une BR 01 emblématique de la Deutsche Bundesbahn

La BR 01 fait partie des locomotives à vapeur les plus représentatives des trains rapides allemands. Le modèle reproduit ici une machine de la Deutsche Bundesbahn équipée d’un tender à charbon 2’2’T34.

Cette version se caractérise notamment par ses grands écrans pare-fumée Wagner, son cerclage de chaudière argenté et la peinture d’avertissement appliquée sur les disques de tampon.

Märklin propose ici la première transposition d’une ancienne BR 01 avec écrans pare-fumée Wagner en version DB à l’échelle Z.

Motorisation à rotor sans fer

La locomotive est équipée d’un moteur à rotor sans fer, adapté à l’exploitation sur un réseau miniature à l’échelle Z.

Cette motorisation est intégrée dans un modèle compact mesurant seulement 112 mm hors tampons, permettant à cette imposante locomotive express réelle d’être reproduite dans les dimensions réduites propres à l’échelle 1/220.

Tringlerie et détails rapportés

La Märklin 88015 bénéficie d’une tringlerie finement détaillée, complétée par des reproductions de freins et de chasse-pierres.

Le modèle reprend également un aimant Indusi, conformément à la locomotive réelle, ainsi que les marquages d’avertissement présents sur les traverses et disques de tamponnement.

Le tender à charbon est équipé de roues à rayons, renforçant l’aspect caractéristique de cette locomotive de l’époque III.

Éclairage frontal à LED

La locomotive est équipée d’un éclairage frontal à LED à l’avant.

Cet éclairage accompagne le fonctionnement analogique de la machine sur un réseau Märklin Z en système 2 rails courant continu.

Tender à charbon 2’2’T34

La locomotive BR 01 est accompagnée de son tender séparé à charbon de type 2’2’T34.

Cet élément participe fortement à la silhouette de cette locomotive express allemande et permet de reproduire une composition vapeur caractéristique de la Deutsche Bundesbahn du début des années 1950.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : Märklin
• Référence : 88015
• Modèle : locomotive à vapeur BR 01
• Compagnie ferroviaire : Deutsche Bundesbahn (DB)
• Époque : III
• Échelle : Z 1/220
• Alimentation : 2 rails courant continu
• Commande : analogique
• Motorisation : moteur à rotor sans fer
• Tender : tender à charbon séparé 2’2’T34
• Écrans pare-fumée : type Wagner
• Éclairage frontal : LED
• Tringlerie détaillée : oui
• Imitations de freins : oui
• Chasse-pierres : oui
• Aimant Indusi reproduit : oui
• Roues du tender : à rayons
• Longueur hors tampons : 112 mm
• Rayon minimal indiqué : 195 mm

Pièces et accessoires nécessaires ou non inclus

Pour exploiter cette locomotive sur un réseau miniature, prévoir selon votre installation :

• une voie à l’échelle Z en système 2 rails courant continu ;
• une alimentation analogique compatible avec la voie Z ;
• des voitures voyageurs adaptées pour composer une rame de trains rapides.

Des voitures assorties sont proposées sous la référence Märklin 87615.

Une locomotive vapeur DB pour réseau Z époque III

Avec ses grands écrans pare-fumée Wagner, son tender à charbon, sa motorisation à rotor sans fer et ses nombreux détails mécaniques reproduits, la Märklin 88015 BR 01 constitue un modèle adapté aux amateurs de locomotives à vapeur allemandes à l’échelle Z.

Elle trouvera naturellement sa place en tête d’une rame voyageurs inspirée de la Deutsche Bundesbahn en époque III.