Double wagon porte-conteneurs Sdggmrss - Märklin 47474 - HO 1/87 - Ep VI - privée - 3R

Un wagon moderne pour le transport combiné de conteneurs sur votre réseau HO

Le wagon porte-conteneurs Märklin 47474 est une reproduction fidèle d’un double wagon articulé à poches type Sdggmrss S269 (T3000e), utilisé par l’opérateur privé VTG AG à partir de 2023, à l’époque VI. Conçu pour le transport combiné rail-route, ce wagon moderne est représenté ici avec une livrée bleu cobalt et une charge de deux conteneurs box Planzer, l’un de 20 pieds, l’autre de 40 pieds, pour un réalisme optimal sur vos trains de fret.

Caractéristiques techniques

• Échelle : H0 (1:87)

• Époque : VI

• Compagnie : VTG AG (privée)

• Type : Double wagon-poche articulé à 6 essieux, Sdggmrss S269

• Système : 3 Rails AC 

• Longueur hors tampons : 39,3 cm

• Essieux : 6, avec bogies type Y25

Détails du modèle réduit

• Structure en métal : les deux moitiés du wagon sont réalisées en métal pour plus de stabilité

• Articulation centrale mobile : montée sur un bogie central, pour une meilleure inscription en courbe

• Verrous latéraux à charnière : installés d’usine, fonctionnels et déverrouillables pour la manutention des caisses

• Chargement inclus :

  • 1 conteneur box de 20 pieds

  • 1 conteneur box de 40 pieds

  • Conteneurs aux décors différents de la société Planzer

• Nombreux détails rapportés :

  • Marchepieds

  • Conduites de frein

  • Barres de maintien

  • Réservoirs d’air et supports de pivot (pièces enfichables fournies)

• Hauteur des tampons conforme aux normes NEM, pour une compatibilité parfaite avec votre matériel roulant existant

Un ajout idéal pour vos trains de marchandises modernes

Ce wagon double est un excellent choix pour enrichir un convoi de fret intermodal moderne à l’échelle H0. Sa conception articulée, sa finition en métal et ses détails finement réalisés en font un élément réaliste et fonctionnel pour tout réseau de l’époque VI. Compatible avec les systèmes numériques 3 rails Märklin, il peut aussi être adapté en 2 rails courant continu grâce aux essieux de conversion.