Rail courbe de commutation 424,6 mm 15° code 83 voie K - Märklin 2239 - HO 1/87 - 3R

Rail courbe de commutation Märklin 2239 – Voie K R2 424,6 mm 15° Code 83 – H0 1/87 – 3 rails

Le Märklin 2239 est un rail courbe de commutation non ballasté pour voie K, conçu pour les réseaux de modélisme ferroviaire H0 à l’échelle 1/87 utilisant le système Märklin 3 rails en courant alternatif. Sa géométrie associe un rayon R2 de 424,6 mm à un angle de 15°.

En plus de sa fonction de voie courbe, cet élément intègre un contact momentané actionné par le frotteur des véhicules. Il permet ainsi d’utiliser le passage d’un train pour déclencher automatiquement différentes fonctions sur le réseau, notamment la commande d’aiguillages ou de signaux.

Une voie de commutation pour automatiser le réseau miniature

Le Märklin 2239 fait partie des voies de commande automatique Märklin, avec les références 2229, 2239 et 2299. Ces éléments permettent au train en circulation de commander automatiquement des équipements du réseau.

Le contact est actionné par le frotteur du véhicule lors de son passage sur la voie. Selon le raccordement réalisé, différentes fonctions peuvent être déclenchées indépendamment et dans les deux sens de circulation.

Cette fonction permet notamment d’intégrer la commande des aiguillages et signaux ferroviaires au déplacement des trains, tout en conservant la géométrie de la voie K.

Une courbe R2 de 424,6 mm sur 15°

Le rail Märklin 2239 possède un rayon de 424,6 mm pour un angle de 15°, correspondant à une longueur angulaire de 1/2 = 15°. Cette géométrie permet de l’intégrer dans une courbe R2 composée d’autres éléments compatibles de la gamme Märklin voie K.

Il peut ainsi remplacer un élément courbe correspondant tout en ajoutant une fonction de commutation au tracé du réseau ferroviaire miniature.

La voie K Märklin pour une intégration personnalisée

La voie K Märklin se caractérise par ses profilés de rail pleins réalistes et ses traverses finement gravées sans lit de ballast intégré. Le modéliste peut ainsi réaliser lui-même le ballastage et adapter l’environnement de la voie au décor souhaité.

Le conducteur central Märklin assure l’alimentation électrique caractéristique du système H0 3 rails en courant alternatif. La gamme voie K comprend également plusieurs rayons de courbure, de la voie flexible, des aiguillages à grand rayon et des croisements pour concevoir des tracés variés.

Caractéristiques techniques du Märklin 2239

• Fabricant : Märklin
• Référence : 2239
• Type : rail courbe de commutation / voie de contact
• Gamme : Märklin voie K
• Échelle : H0 1/87
• Système : 3 rails, courant alternatif (3R)
• Code : 83
• Rayon : R2 – 424,6 mm
• Angle : 15°
• Longueur angulaire : 1/2 = 15°
• Fonction : contact momentané actionné par le frotteur du véhicule
• Utilisation : commande automatique d’aiguillages, de signaux et d’autres fonctions compatibles
• Sens de fonctionnement : dans les deux sens de circulation
• Ballast : non intégré
• Profilés : rails pleins réalistes
• Traverses : finement gravées
• Alimentation : conducteur central Märklin

Compatibilité avec les autres systèmes de voies Märklin

La voie K Märklin peut être raccordée aux autres systèmes de voies H0 de la marque grâce à des éléments de transition spécifiques.

Le Märklin 2291 permet de raccorder la voie K à l’ancienne voie métallique Märklin (voie M). La référence Märklin 24922 permet quant à elle d’effectuer la transition entre la voie K et la voie C Märklin.

Pour concevoir et organiser le tracé du réseau miniature, Märklin propose également son logiciel de planification des voies référence 60521.

Pièces complémentaires nécessaires ou non incluses

Selon la fonction de commande et la configuration de votre réseau, certains équipements peuvent être nécessaires et ne sont pas inclus avec le Märklin 2239 :

• Câblage et équipements électriques nécessaires au raccordement de la fonction de commutation.
• Aiguillages, signaux ou autres accessoires à commander automatiquement.
• Éléments de voie K Märklin nécessaires pour compléter le tracé.
• Ballast et matériaux de décor, le Märklin 2239 étant dépourvu de ballast intégré.
• Märklin 2291 pour raccorder la voie K à l’ancienne voie M.
• Märklin 24922 pour raccorder la voie K à la voie C.

Le rail courbe de commutation Märklin 2239 R2 424,6 mm / 15° permet donc d’associer une courbe en voie K code 83 à une fonction de commande automatique déclenchée par le passage des trains. Il constitue un élément particulièrement intéressant pour les modélistes souhaitant automatiser aiguillages, signaux ou autres fonctions sur un réseau ferroviaire Märklin H0 3 rails.