Locomotive diesel classe 77 - Arnold HN9080HM - TT 1/120 - Ep VI - digital sound

Locomotive diesel Classe 77 Euro Cargo Rail – Arnold HN9080HM – Échelle TT 1/120 – Époque VI – Digital Sound DCC et Bluetooth HM7000

Une locomotive diesel Classe 77 Euro Cargo Rail avec son et commande Bluetooth à l'échelle TT

Complétez votre parc de locomotives de marchandises avec la locomotive diesel-électrique Classe 77 Euro Cargo Rail Arnold HN9080HM, une reproduction à l'échelle TT 1/120, équipée d'un décodeur sonore DCC Bluetooth Hornby HM7000.

Destinée aux passionnés de modélisme ferroviaire contemporain, cette locomotive reproduit une machine utilisée pour la traction des trains de marchandises par l'opérateur Euro Cargo Rail (ECR).

Avec sa livrée blanche et jaune, caractéristique de cet opérateur ferroviaire privé, elle s'intègre dans les compositions de fret représentatives de l'époque VI.

Le modèle se distingue par sa motorisation à 5 pôles avec volants d'inertie, son entraînement sur les six essieux, son châssis métallique moulé sous pression et ses feux réversibles blancs et rouges.

Son principal atout réside dans sa commande numérique sonore : grâce au système Hornby HM7000, la locomotive peut être pilotée en Bluetooth depuis un smartphone ou une tablette compatible, à l'aide de l'application Hornby HM | DCC, sans centrale DCC traditionnelle.

Une reproduction détaillée de la Classe 77 Euro Cargo Rail

La locomotive Arnold HN9080HM représente une locomotive diesel-électrique Classe 77 utilisée pour les activités de transport ferroviaire de marchandises.

Appartenant à la famille des locomotives diesel de conception nord-américaine utilisées en Europe, la Classe 77 se distingue par ses caractéristiques de construction et ses équipements adaptés aux réseaux ferroviaires européens.

Pour cette reproduction à l'échelle TT, Arnold a développé un modèle tenant compte des différences de conception entre les Classes 66 et 77.

La locomotive bénéficie notamment :

• D'une caisse en plastique finement gravée, reproduisant les formes et les détails extérieurs.

• D'un châssis en métal moulé sous pression, contribuant à la stabilité du modèle.

• D'une livrée blanche et jaune Euro Cargo Rail, représentative de l'opérateur ferroviaire.

• De deux bogies à trois essieux, caractéristiques de cette famille de locomotives.

• D'un éclairage frontal et de cabine, renforçant l'aspect réaliste de la reproduction.

Cette attention portée aux caractéristiques du matériel réel permet de distinguer visuellement la Classe 77 des autres locomotives diesel de fret.

Une motorisation à 5 pôles avec volants d'inertie

La Classe 77 Euro Cargo Rail Arnold est équipée d'un moteur à cinq pôles avec volants d'inertie, conçu pour assurer une marche progressive et régulière.

Les volants d'inertie contribuent à stabiliser les mouvements de la motorisation, notamment lors des variations de vitesse.

Cette conception offre plusieurs avantages pour l'exploitation de votre réseau ferroviaire miniature :

• Moteur à cinq pôles : favorise la progressivité des déplacements.

• Volants d'inertie : contribuent à régulariser la marche.

• Transmission sur les six essieux : assure la motricité des deux bogies.

• Châssis métallique : apporte du poids et favorise l'adhérence.

• Prise de courant sur toutes les roues : contribue à la continuité de l'alimentation électrique.

Ces caractéristiques sont particulièrement intéressantes pour la traction de compositions de marchandises à l'échelle TT.

Six essieux moteurs pour la traction des trains de fret

La locomotive diesel Arnold HN9080HM dispose d'une transmission entraînant l'ensemble de ses six essieux.

Cette disposition permet de répartir l'effort de traction sur les deux bogies et de bénéficier de l'adhérence apportée par le châssis métallique.

Le modèle est également équipé d'une prise de courant sur toutes les roues, afin d'améliorer la continuité de l'alimentation électrique pendant les déplacements.

L'association de ces équipements contribue au fonctionnement régulier de la locomotive sur un réseau miniature correctement entretenu.

Cette conception convient à la reproduction de trains de marchandises comprenant plusieurs wagons, dans les limites de traction et de circulation propres à l'installation.

Un décodeur sonore Hornby HM7000 pour une exploitation digitale

La référence Arnold HN9080HM est proposée en version Digital Sound, avec un décodeur sonore Hornby HM7000 installé d'origine.

Ce système permet de commander la locomotive et ses fonctions numériques sans devoir installer un décodeur supplémentaire.

La présence du décodeur sonore apporte plusieurs possibilités :

• Pilotage numérique individuel de la locomotive.

• Réglage progressif de la vitesse et du sens de marche.

• Activation des fonctions sonores disponibles.

• Commande des fonctions d'éclairage prises en charge.

• Exploitation avec une commande Bluetooth ou un système DCC compatible.

Cette version se distingue de la référence Arnold HN9080, proposée sans l'équipement Digital Sound d'origine.

Une commande Bluetooth avec l'application Hornby HM | DCC

L'un des principaux avantages de la locomotive Classe 77 Arnold HN9080HM est sa compatibilité avec le système Hornby HM7000 Bluetooth.

Ce dispositif permet de piloter la locomotive depuis un smartphone ou une tablette compatible, à l'aide de l'application Hornby HM | DCC.

Le contrôle s'effectue directement par liaison Bluetooth entre l'appareil mobile et le décodeur installé dans la locomotive.

Cette technologie présente plusieurs avantages :

• Commande sans centrale DCC traditionnelle : pilotage Bluetooth depuis un appareil mobile compatible.

• Interface de conduite sur smartphone ou tablette : réglage de la vitesse et du sens de circulation.

• Accès aux fonctions sonores : activation des bruitages disponibles.

• Gestion des éclairages : selon les fonctions proposées par le décodeur.

• Possibilité d'exploitation en DCC : utilisation avec un système numérique compatible.

Une alimentation électrique adaptée reste nécessaire au niveau des rails, même lorsque la commande est réalisée en Bluetooth.

Cette technologie constitue une solution intéressante pour les modélistes souhaitant profiter d'une commande numérique sonore sans utiliser systématiquement une centrale DCC classique.

Des fonctions sonores pour recréer l'ambiance du fret ferroviaire

Grâce à son décodeur sonore HM7000, la locomotive permet d'accompagner les circulations de bruitages caractéristiques de la traction diesel.

La sonorisation renforce le réalisme des manœuvres, des départs et des passages de trains de marchandises sur votre réseau.

Les fonctions sonores peuvent être commandées depuis l'application Hornby HM | DCC ou depuis une centrale numérique compatible.

Le détail des bruitages accessibles et leur affectation dépendent du profil sonore installé et de la configuration du décodeur.

Cette fonctionnalité permet d'enrichir les scènes ferroviaires, notamment lors des départs de convois, des ralentissements ou des opérations en gare de marchandises.

Des feux LED réversibles et un éclairage de cabine

La Classe 77 Euro Cargo Rail Arnold HN9080HM dispose d'un équipement lumineux contribuant au réalisme de la reproduction.

La locomotive est équipée de :

• Trois feux blancs à l'avant, reproduisant la signalisation lumineuse frontale.

• Deux feux rouges à l'arrière, pour représenter la signalisation arrière.

• Inversion des feux selon le sens de marche, accompagnant les changements de direction.

• Éclairage de cabine, permettant de mettre en valeur le poste de conduite.

Ces équipements sont particulièrement appréciables pour les circulations nocturnes, les scènes de dépôt et les manœuvres sur les voies de service.

Associés aux fonctions sonores, ils apportent une dimension supplémentaire à l'exploitation de la locomotive.

Des attelages courts avec boîtiers NEM 358

La locomotive Arnold HN9080HM est équipée de boîtiers d'attelage NEM 358 avec cinématique d'attelage court.

Ce système permet de réduire l'espacement entre la locomotive et les wagons compatibles, tout en accompagnant les mouvements nécessaires au passage des courbes.

Il contribue à améliorer l'apparence des compositions ferroviaires.

La présence de boîtiers normalisés facilite également l'utilisation d'attelages adaptés à votre matériel roulant.

Cette caractéristique est intéressante pour constituer des trains de marchandises à l'échelle TT avec différents types de wagons.

Une locomotive adaptée aux réseaux ferroviaires de l'époque VI

Avec une longueur hors tampons de 179 mm et un rayon minimum de courbure de 310 mm, la Classe 77 Euro Cargo Rail Arnold est conçue pour les réseaux ferroviaires miniatures à l'échelle TT respectant ces caractéristiques.

Elle peut notamment être utilisée pour représenter :

• Des trains de marchandises Euro Cargo Rail, caractéristiques du transport ferroviaire contemporain.

• Des convois de conteneurs, avec des wagons intermodaux compatibles.

• Des trains de fret industriels, composés de wagons couverts, plats ou spécialisés.

• Des rames de wagons-citernes, pour évoquer le transport de produits liquides.

• Des scènes de triage et de terminal de fret, avec des voies de service et des installations de chargement.

Sa livrée blanche et jaune permet de reproduire les activités d'un opérateur privé sur un réseau ferroviaire européen de l'époque VI.

La Classe 77 et Euro Cargo Rail dans le transport ferroviaire réel

Les locomotives Classe 77 appartiennent à une famille de machines diesel-électriques destinées à la traction de trains de marchandises.

Issues de la conception des locomotives Classe 66, elles présentent des évolutions techniques et des différences d'équipements adaptées à leur utilisation en Europe.

Ces locomotives ont notamment été utilisées par Euro Cargo Rail, opérateur privé de transport ferroviaire de marchandises.

Leur conception diesel-électrique permet d'assurer des circulations sur des lignes électrifiées comme non électrifiées, sans dépendre d'une alimentation par caténaire.

La livrée blanche et jaune Euro Cargo Rail est caractéristique de certaines locomotives de cet opérateur.

La reproduction Arnold HN9080HM permet de retrouver ce matériel dans une version miniature à l'échelle TT 1/120, adaptée aux compositions de fret de l'époque VI.

Caractéristiques techniques de la locomotive Arnold HN9080HM

• Fabricant : Arnold

• Référence : HN9080HM

• Type de produit : Locomotive diesel-électrique

• Série : Classe 77

• Opérateur : Euro Cargo Rail (ECR)

• Échelle : TT – 1/120

• Époque ferroviaire : VI

• Livrée : Euro Cargo Rail blanche et jaune

• Système de voie : 2 rails

• Système d'exploitation : Digital Sound

• Protocole numérique : DCC

• Commande Bluetooth : Oui

• Décodeur : Hornby HM7000 sonore Bluetooth

• Décodeur installé d'origine : Oui

• Application compatible : Hornby HM | DCC

• Commande sans centrale DCC traditionnelle : Possible en Bluetooth avec appareil mobile compatible

• Interface numérique : Next18

• Norme de l'interface : NEM 662

• Motorisation : Moteur à cinq pôles

• Volants d'inertie : Oui

• Essieux moteurs : 6

• Prise de courant : Sur toutes les roues

• Châssis : Métal moulé sous pression

• Caisse : Plastique finement gravé

• Éclairage avant : 3 feux blancs

• Éclairage arrière : 2 feux rouges

• Inversion des feux : Selon le sens de marche

• Éclairage de cabine : Oui

• Attelages : Boîtiers NEM 358 avec cinématique d'attelage court

• Longueur hors tampons : 179 mm

• Rayon minimum de courbure : 310 mm

• Utilisation : Traction de trains de marchandises à l'échelle TT

Pièces nécessaires et non incluses

Pour exploiter la locomotive diesel Classe 77 Euro Cargo Rail Arnold HN9080HM, les éléments suivants sont nécessaires ou complémentaires :

• Voies ferroviaires à l'échelle TT 1/120, pour réseau à 2 rails et avec un rayon minimum de courbure de 310 mm.

• Alimentation électrique adaptée au réseau et au mode de commande choisi, pour assurer le fonctionnement de la locomotive.

• Smartphone ou tablette compatible avec l'application Hornby HM | DCC, pour utiliser la commande Bluetooth.

• Centrale numérique DCC compatible, uniquement si vous souhaitez piloter la locomotive en DCC traditionnel plutôt qu'en Bluetooth.

• Wagons de marchandises à l'échelle TT, équipés d'attelages compatibles, pour constituer une rame (facultatif).

• Bâtiments industriels, installations de fret et accessoires de décor, pour compléter votre réseau de l'époque VI (facultatif).

Le décodeur sonore Hornby HM7000 est déjà installé dans la locomotive et ne nécessite pas d'achat supplémentaire.

Complétez votre parc de locomotives de fret avec la Classe 77 Euro Cargo Rail Arnold

La locomotive diesel-électrique Classe 77 Euro Cargo Rail Arnold HN9080HM constitue un modèle intéressant pour les passionnés de modélisme ferroviaire à l'échelle TT 1/120 souhaitant reproduire le transport de marchandises contemporain.

Sa motorisation à cinq pôles avec volants d'inertie, son entraînement sur les six essieux, sa prise de courant sur toutes les roues et son châssis métallique offrent une conception adaptée à la traction de rames de fret miniatures.

Le décodeur sonore Hornby HM7000, compatible avec les commandes DCC et Bluetooth, permet de profiter d'une exploitation numérique avec effets sonores, tandis que les feux réversibles et l'éclairage de cabine renforcent le réalisme du modèle.

Avec sa livrée Euro Cargo Rail blanche et jaune, sa longueur de 179 mm hors tampons et son rayon minimum de courbure de 310 mm, cette locomotive trouve naturellement sa place sur un réseau de fret européen de l'époque VI.

Ajoutez la Classe 77 Arnold HN9080HM à votre collection pour reproduire des trains de marchandises modernes et profiter des possibilités de conduite offertes par le Digital Sound DCC et la commande Bluetooth HM7000.