Locomotive électrique série CC6500 - Azar Models AZL03-FR1A - Z 1/220 - SNCF - analogique

Locomotive électrique CC 6506 FRET SNCF – Azar Models AZL03-FR1A – Échelle Z 1/220 – Époque V – Analogique

Une locomotive électrique CC 6500 FRET SNCF pour vos réseaux ferroviaires à l'échelle Z

Enrichissez votre collection de matériel roulant français avec la locomotive électrique CC 6506 FRET SNCF Azar Models AZL03-FR1A, une reproduction miniature à l'échelle Z 1/220, spécialement conçue pour les passionnés de modélisme ferroviaire et de trains de marchandises SNCF.

Appartenant à la célèbre série CC 6500, cette locomotive reproduit la CC 6506 en livrée FRET SNCF verte et blanche, caractéristique du matériel ferroviaire français de l'époque V.

Ce modèle miniature bénéficie d'une conception associant une caisse finement détaillée en plastique injecté, un châssis métallique et une motorisation à rotor sans fer (Coreless), équipée de deux volants d'inertie et de deux bogies moteurs.

Proposée en version analogique à courant continu 2 rails, cette locomotive dispose également de feux LED blancs et rouges réversibles selon le sens de marche, pour une exploitation réaliste sur votre réseau ferroviaire miniature.

Grâce à ses caractéristiques mécaniques et à sa décoration FRET SNCF, elle constitue un modèle particulièrement adapté à la reproduction des trains de marchandises français.

Une reproduction détaillée de la locomotive électrique CC 6506 SNCF

La locomotive Azar Models AZL03-FR1A reproduit la CC 6506, appartenant à la série des locomotives électriques CC 6500 de la SNCF.

Ces machines, reconnaissables à leur silhouette caractéristique et à leur cabine de conduite de type « nez cassé », ont marqué l'histoire du chemin de fer français par leur puissance et leur utilisation sur les grandes lignes électrifiées.

Le modèle miniature reprend les principales caractéristiques esthétiques de cette locomotive, notamment sa caisse aux formes anguleuses et sa livrée FRET SNCF verte et blanche.

Réalisée en plastique injecté finement détaillé, la caisse bénéficie d'une finition peinte et de marquages soignés permettant de restituer l'apparence du matériel ferroviaire réel.

Les pantographes fins en plastique injecté souple gris sombre complètent la reproduction et permettent de représenter les équipements de captage du courant de la locomotive.

Cette reproduction constitue un complément intéressant pour les amateurs de trains miniatures SNCF à l'échelle Z 1/220 souhaitant enrichir leur collection avec une locomotive électrique emblématique du transport de marchandises.

Une motorisation Coreless avec deux volants d'inertie pour une conduite progressive

La locomotive électrique CC 6506 Azar Models bénéficie d'une motorisation conçue pour offrir un fonctionnement souple, progressif et silencieux sur les réseaux ferroviaires miniatures.

Elle est équipée d'un moteur à rotor sans fer (Coreless), associé à deux volants d'inertie, permettant d'améliorer la régularité des déplacements et la progressivité de la conduite.

Cette technologie présente plusieurs avantages pour le modélisme ferroviaire :

• Moteur Coreless sans entretien : conçu pour un fonctionnement souple et silencieux.

• Deux volants d'inertie : contribuent à régulariser la marche de la locomotive.

• Deux bogies moteurs : assurent la transmission de l'effort de traction.

• Micromécanique de haute précision : adaptée aux dimensions réduites de l'échelle Z.

• Châssis métallique : apporte du poids et contribue à améliorer l'adhérence de la locomotive sur les rails.

Cette conception permet d'exploiter la locomotive sur un réseau miniature en bénéficiant d'une motorisation adaptée à la traction de compositions ferroviaires.

Un châssis métallique pour la traction de vos trains de marchandises

La CC 6506 FRET SNCF Azar Models AZL03-FR1A dispose d'un châssis en métal, conçu pour améliorer la stabilité et les performances de traction du modèle.

Avec une masse de 35 g, cette locomotive miniature bénéficie d'un poids adapté à sa conception à l'échelle Z.

Associé aux deux bogies moteurs, ce châssis contribue à transmettre efficacement l'effort de traction aux rails, notamment lors de la circulation avec plusieurs wagons de marchandises.

Les roues métalliques avec finition brunie complètent la mécanique et participent à la prise de courant nécessaire au fonctionnement du moteur.

Cette configuration permet d'utiliser la locomotive pour reproduire des compositions de fret SNCF de l'époque V, avec différents types de wagons de marchandises compatibles.

Des feux LED blancs et rouges réversibles selon le sens de marche

Pour renforcer le réalisme de l'exploitation ferroviaire, la locomotive CC 6500 FRET SNCF Azar Models est équipée de feux LED avant et arrière réversibles.

L'éclairage s'adapte au sens de circulation de la locomotive :

• Feux blancs chauds : pour représenter l'éclairage avant de la locomotive.

• Feux rouges : pour reproduire la signalisation de l'extrémité arrière.

• Inversion automatique : les feux changent en fonction du sens de marche.

Cet équipement permet de restituer une partie de la signalisation lumineuse caractéristique des locomotives électriques SNCF.

Il constitue un avantage pour les modélistes souhaitant reproduire des circulations et des manœuvres ferroviaires sur leur réseau miniature à l'échelle Z 1/220.

Une locomotive analogique évolutive vers le digital

La CC 6506 Azar Models AZL03-FR1A est proposée en version analogique pour réseau à 2 rails en courant continu.

Elle fonctionne avec une alimentation et un régulateur analogique compatibles avec les locomotives miniatures à l'échelle Z.

Ce modèle offre également la possibilité d'une conversion ultérieure vers une exploitation digitale, grâce à l'installation d'un kit micro-décodeur compatible, disponible séparément.

Cette caractéristique permet de faire évoluer votre matériel roulant vers un système numérique sans nécessairement remplacer la locomotive.

La référence AZL03-FR1A est toutefois livrée en version analogique, sans décodeur numérique installé.

Une locomotive FRET SNCF adaptée aux réseaux ferroviaires de l'époque V

Avec une longueur hors attelages de 91 mm et un rayon minimum de courbure de 145 mm, la locomotive électrique CC 6506 est adaptée aux réseaux ferroviaires miniatures à l'échelle Z respectant ces caractéristiques.

Sa configuration à six essieux répartis sur deux bogies et sa motorisation permettent de reproduire différents types de compositions de marchandises.

Cette locomotive trouvera notamment sa place sur un réseau représentant :

• Des trains de marchandises FRET SNCF : composés de wagons couverts, plats ou trémies.

• Des convois céréaliers : associant plusieurs wagons destinés au transport de produits agricoles.

• Des trains de fret industriels : comprenant des wagons spécialisés.

• Des gares de triage : avec des rames de marchandises en formation.

• Des grandes lignes électrifiées françaises : représentatives des circulations de fret de l'époque V.

La livrée FRET SNCF verte et blanche permet de constituer des compositions ferroviaires caractéristiques du transport de marchandises français.

La livrée FRET SNCF verte et blanche

La livrée FRET SNCF constitue une décoration caractéristique des locomotives affectées au transport ferroviaire de marchandises.

Associant principalement le vert et le blanc, elle permet d'identifier visuellement le matériel roulant consacré aux activités de fret de la SNCF.

Cette décoration a été appliquée à différentes séries de locomotives électriques et diesel utilisées pour la traction des trains de marchandises.

La CC 6506 en livrée FRET SNCF représente ainsi une évolution esthétique de la célèbre série CC 6500, initialement connue pour ses décorations imaginées par Paul Arzens.

Le modèle Azar Models AZL03-FR1A permet de retrouver cette livrée sur un réseau miniature consacré à l'époque V, particulièrement adapté aux compositions de fret françaises.

Les locomotives CC 6500 dans l'histoire ferroviaire de la SNCF

Les locomotives électriques CC 6500 ont été mises en service par la SNCF à partir de 1969.

Conçues pour fonctionner sous courant continu 1 500 volts, elles figuraient parmi les locomotives françaises les plus puissantes de leur génération.

Leur silhouette caractéristique appartient à la famille des locomotives à « nez cassé », dont le dessin a été développé par le designer français Paul Arzens.

Les CC 6500 ont notamment été utilisées pour assurer la traction de trains de voyageurs rapides et de convois de marchandises lourds sur les grandes lignes électrifiées du réseau SNCF.

Leur conception présente des similitudes avec d'autres séries de locomotives françaises, notamment les CC 21000 et les CC 72000.

Les premières CC 6500 se distinguaient par leur décoration associant le gris métallisé, le rouge et l'orange, surnommée « livrée coup de soleil ».

Au fil de leur carrière, ces locomotives ont reçu différentes décorations, dont la livrée FRET SNCF verte et blanche, représentée ici par la CC 6506.

La locomotive miniature Azar Models AZL03-FR1A permet ainsi de reproduire une période importante de l'exploitation des locomotives électriques CC 6500 sur le réseau ferroviaire français.

Caractéristiques techniques de la locomotive Azar Models AZL03-FR1A

• Fabricant : Azar Models

• Référence : AZL03-FR1A

• Type de produit : Locomotive électrique

• Série : CC 6500

• Immatriculation : CC 6506

• Compagnie ferroviaire : SNCF

• Échelle : Z – 1/220

• Époque ferroviaire : V

• Livrée : FRET SNCF verte et blanche

• Version : Analogique

• Système d'exploitation : 2 rails / courant continu

• Motorisation : Moteur à rotor sans fer (Coreless)

• Volants d'inertie : 2

• Bogies moteurs : 2

• Châssis : Métal

• Caisse : Injection plastique

• Finition : Modèle peint et décoré

• Micromécanique : Haute précision

• Roues : Métal avec finition brunie

• Éclairage : Feux LED avant et arrière réversibles

• Couleur des feux : Blanc chaud et rouge

• Pantographes : Oui, en plastique injecté souple

• Attelages : Longs

• Longueur hors attelages : 91 mm

• Masse : 35 g

• Rayon minimum de courbure : 145 mm

• Conversion digitale : Possible avec kit micro-décodeur en option

• Utilisation : Traction de trains de marchandises SNCF à l'échelle Z

Pièces nécessaires et non incluses

Pour faire circuler la locomotive électrique CC 6506 sur votre réseau de modélisme ferroviaire, les éléments suivants sont nécessaires ou complémentaires :

• Voies ferroviaires à l'échelle Z 1/220, avec un rayon minimum de courbure de 145 mm.

• Alimentation analogique en courant continu, compatible avec les locomotives à l'échelle Z.

• Régulateur de vitesse analogique, pour commander la marche et le sens de circulation.

• Wagons de marchandises à l'échelle Z, équipés d'attelages compatibles, pour constituer une rame de fret (facultatif).

• Kit micro-décodeur compatible, pour une éventuelle conversion vers une exploitation digitale (facultatif).

Complétez votre collection de locomotives électriques FRET SNCF avec la CC 6506 Azar Models

La locomotive électrique CC 6506 FRET SNCF Azar Models AZL03-FR1A constitue un modèle intéressant pour les passionnés de modélisme ferroviaire à l'échelle Z 1/220 souhaitant reproduire les trains de marchandises français de l'époque V.

Sa motorisation Coreless avec deux volants d'inertie, ses deux bogies moteurs, son châssis métallique et ses feux LED réversibles blancs et rouges offrent des caractéristiques adaptées à l'exploitation d'un réseau miniature analogique.

Sa livrée FRET SNCF verte et blanche, sa caisse finement détaillée et ses pantographes contribuent à restituer l'apparence caractéristique de cette locomotive électrique française.

Avec une longueur de 91 mm hors attelages, une masse de 35 g et un rayon minimum de courbure de 145 mm, ce modèle peut être intégré aux réseaux ferroviaires miniatures respectant ces caractéristiques.

Ajoutez cette locomotive électrique CC 6500 FRET SNCF Azar Models AZL03-FR1A à votre parc de matériel roulant pour reproduire des trains de marchandises et enrichir les circulations de fret sur votre réseau ferroviaire miniature à l'échelle Z.