Locomotive électrique série CC6500 - Azar Models AZL03-BE1A - Z 1/220 - SNCF - analogique
Description
Locomotive électrique CC 6512 SNCF livrée Béton – Azar Models AZL03-BE1A – Échelle Z 1/220 – Époques IV-V – Analogique
Une locomotive électrique CC 6500 SNCF à l'échelle Z pour vos réseaux ferroviaires miniatures
Enrichissez votre collection de matériel roulant français avec la locomotive électrique CC 6512 SNCF Azar Models AZL03-BE1A, une reproduction miniature à l'échelle Z 1/220, destinée aux passionnés de modélisme ferroviaire et de locomotives électriques françaises.
Appartenant à la célèbre série CC 6500 de la SNCF, ce modèle reproduit la CC 6512 en livrée Béton grise et orange, une décoration caractéristique du matériel ferroviaire français des époques IV et V.
Cette locomotive miniature bénéficie d'une conception associant une caisse finement détaillée en plastique injecté, un châssis métallique et une motorisation à rotor sans fer (Coreless) avec deux volants d'inertie et deux bogies moteurs.
Proposée en version analogique à courant continu 2 rails, elle dispose également de feux LED blancs et rouges réversibles selon le sens de marche.
Avec ses équipements mécaniques et sa finition détaillée, cette locomotive électrique SNCF à l'échelle Z permet de reproduire des trains de voyageurs et de marchandises caractéristiques du réseau français.
Une reproduction détaillée de la locomotive électrique CC 6512 SNCF
La locomotive Azar Models AZL03-BE1A reproduit la CC 6512, appartenant à la série des locomotives électriques CC 6500 de la SNCF.
Ces machines, reconnaissables à leur silhouette caractéristique et à leur cabine de conduite de type « nez cassé », ont marqué l'histoire ferroviaire française par leur puissance et leur polyvalence.
Le modèle miniature reprend les principales caractéristiques esthétiques de cette locomotive, notamment sa caisse aux formes anguleuses et sa livrée Béton grise et orange.
La caisse est réalisée en injection plastique finement détaillée, avec une finition peinte et des marquages soignés permettant de restituer l'apparence du matériel ferroviaire réel.
Les pantographes fins en plastique injecté souple gris sombre complètent la reproduction et permettent de représenter les équipements de captage du courant de la locomotive.
Grâce à ces détails, la CC 6512 constitue un modèle intéressant pour les amateurs de trains miniatures SNCF à l'échelle Z 1/220, souhaitant reproduire des circulations ferroviaires françaises des époques IV et V.
Une motorisation Coreless avec deux volants d'inertie pour une conduite progressive
La locomotive électrique CC 6500 Azar Models bénéficie d'une motorisation conçue pour offrir un fonctionnement souple et progressif sur les réseaux ferroviaires miniatures.
Elle est équipée d'un moteur à rotor sans fer (Coreless), associé à deux volants d'inertie, permettant d'améliorer la régularité des déplacements et la progressivité de la conduite.
Cette technologie présente plusieurs avantages pour le modélisme ferroviaire :
Moteur Coreless sans entretien : conçu pour un fonctionnement souple et silencieux.
Deux volants d'inertie : contribuent à régulariser la marche de la locomotive.
Deux bogies moteurs : assurent la transmission de l'effort de traction.
Micromécanique de haute précision : permet un fonctionnement adapté aux dimensions réduites de l'échelle Z.
Châssis métallique : apporte du poids et contribue à l'adhérence de la locomotive sur les rails.
Cette conception permet d'exploiter la locomotive sur un réseau miniature en bénéficiant d'une motorisation adaptée à la traction de compositions ferroviaires.
Un châssis métallique pour une meilleure capacité de traction
La CC 6512 SNCF Azar Models AZL03-BE1A dispose d'un châssis en métal, conçu pour améliorer la stabilité et l'adhérence du matériel roulant.
Avec une masse de 35 g, cette locomotive miniature bénéficie d'un poids adapté à sa conception et à son échelle.
Associé aux deux bogies moteurs, ce châssis contribue à transmettre efficacement l'effort de traction aux rails, notamment lors de la circulation avec plusieurs voitures voyageurs ou wagons de marchandises.
Les roues métalliques avec finition brunie complètent la mécanique et participent à la prise de courant nécessaire au fonctionnement du moteur.
Cette configuration permet d'utiliser la locomotive pour reproduire différentes compositions SNCF sur un réseau ferroviaire à l'échelle Z.
Des feux LED blancs et rouges réversibles selon le sens de marche
Pour renforcer le réalisme de l'exploitation ferroviaire, la locomotive CC 6500 Azar Models est équipée de feux LED avant et arrière réversibles.
L'éclairage change en fonction du sens de circulation de la locomotive :
Feux blancs chauds : pour représenter l'éclairage avant de la locomotive.
Feux rouges : pour reproduire la signalisation de l'extrémité arrière.
Inversion automatique : les feux s'adaptent au sens de marche.
Cet équipement permet de restituer une partie de la signalisation lumineuse caractéristique du matériel ferroviaire réel.
Il constitue un avantage pour les passionnés souhaitant réaliser des circulations et des manœuvres réalistes sur leur réseau SNCF à l'échelle Z 1/220.
Une locomotive analogique évolutive vers le digital
La CC 6512 Azar Models AZL03-BE1A est proposée en version analogique pour réseau à 2 rails en courant continu.
Elle peut être utilisée avec un système d'alimentation et de commande analogique compatible avec les locomotives à l'échelle Z.
Ce modèle présente également l'avantage de pouvoir être converti ultérieurement en version numérique, grâce à l'installation d'un kit micro-décodeur adapté, proposé séparément.
Cette possibilité permet de faire évoluer votre matériel roulant vers une exploitation digitale sans nécessairement remplacer la locomotive.
La version AZL03-BE1A est toutefois livrée en configuration analogique, sans décodeur numérique installé.
Une locomotive adaptée aux réseaux ferroviaires SNCF des époques IV et V
Avec une longueur hors attelages de 91 mm et un rayon minimum de courbure de 145 mm, la locomotive électrique CC 6512 est adaptée aux réseaux ferroviaires miniatures à l'échelle Z respectant ces caractéristiques.
Sa configuration à six essieux répartis sur deux bogies et sa motorisation permettent de reproduire différents types de circulations ferroviaires.
Cette locomotive peut notamment être utilisée pour composer :
Des trains de voyageurs SNCF : avec des voitures adaptées aux époques IV et V.
Des rames de voitures Grand Confort : pour évoquer les trains rapides français.
Des trains de marchandises : associant différents wagons de fret à l'échelle Z.
Des compositions de trains grandes lignes : représentatives du trafic ferroviaire français.
Des scènes de dépôt ferroviaire : avec locomotives électriques et installations de maintenance.
La CC 6500 SNCF en livrée Béton constitue ainsi un matériel roulant polyvalent pour les amateurs souhaitant reproduire les grandes lignes électrifiées françaises.
**Les locomotives CC 6500 dans l'histoire ferroviaire de la SNCF
| Filtres | |
|---|---|
| Échelle | Z : 1/220 |
| Énergie | Électrique |
| Compagnie | SNCF |
| Époque | IV - De 1971 à 1991, V - De 1992 à 2004 |
| Couleur | Gris, Orange |
| Longueur (en mm) | 91 |
| Matière | Métallique, Plastique |
| Rayon de courbe minimum (mm) | 145 |
| Système d'exploitation | 2 Rails - Courant continu |
| Technologie | Analogique |







